【ITBEAR】通用汽車近日透露，公司正在積極研發(fā)全新的"免注視、免手扶"自動駕駛系統(tǒng)，該系統(tǒng)將實現(xiàn)駕駛員在行車過程中無需持續(xù)關(guān)注路況或手扶方向盤，為長途駕駛帶來前所未有的便捷體驗。
作為自動駕駛技術(shù)的先驅(qū)，通用汽車早在七年前就推出了"免手扶"駕駛系統(tǒng)。如今，他們再次引領(lǐng)潮流，致力于開發(fā)出更高級的駕駛輔助系統(tǒng)。這一系統(tǒng)的研發(fā)，標(biāo)志著自動駕駛技術(shù)又向前邁進(jìn)了一大步。
據(jù)通用汽車軟件與服務(wù)工程高級副總裁戴夫·理查森介紹，公司目前的Super Cruise系統(tǒng)已處于L2級別駕駛輔助領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。然而，他們并未止步，而是積極推動系統(tǒng)向L3級別升級。這將使駕駛員在使用系統(tǒng)時能夠真正解放雙手和雙眼，享受更為輕松的駕駛旅程。
在北美地區(qū)，若通用汽車成功開發(fā)出這一無需手扶和肉眼觀察的系統(tǒng)，將有望超越其他提供高級駕駛輔助系統(tǒng)的汽車制造商，成為市場的領(lǐng)跑者。這無疑將進(jìn)一步提升通用汽車在自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域的競爭力。
與此同時，通用汽車還在不斷擴(kuò)大Super Cruise系統(tǒng)的覆蓋范圍。預(yù)計到2025年底，該系統(tǒng)將覆蓋美國和加拿大約75萬英里的道路，幾乎是目前覆蓋范圍的兩倍。新增的路段將包括鄉(xiāng)村公路和非主要公路，這將大大提升系統(tǒng)的實用性和便捷性。
在自動駕駛市場的激烈競爭中，通用汽車也加大了人才引進(jìn)力度。去年12月，公司聘請了具有豐富科技行業(yè)經(jīng)驗的阿南塔·坎切拉擔(dān)任駕駛輔助系統(tǒng)部門副總裁。坎切拉的加入，將為通用汽車的技術(shù)創(chuàng)新注入新的活力。
盡管目前市場上已有一些自動駕駛系統(tǒng)，如特斯拉的Autopilot和福特的Blue Cruise，但它們?nèi)孕枰{駛員保持注意力。而通用汽車正在研發(fā)的"免注視、免手扶"系統(tǒng)，無疑將為用戶帶來更加便捷和安全的駕駛體驗。
通用汽車在自動駕駛技術(shù)的推廣上一直秉持謹(jǐn)慎態(tài)度。與特斯拉等公司的激進(jìn)策略不同，通用汽車更注重系統(tǒng)的質(zhì)量和安全性。這種穩(wěn)扎穩(wěn)打的策略，雖然可能在短期內(nèi)限制其市場份額，但長遠(yuǎn)來看，更有助于贏得用戶的信任。
隨著自動駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，我們有理由期待通用汽車在未來能夠帶來更多創(chuàng)新和突破。而"免注視、免手扶"系統(tǒng)的研發(fā)，正是通用汽車邁向自動駕駛新時代的重要一步。
