小鵬汽車近日發(fā)布了其2024年第三季度財報，揭示了公司在逆境中的穩(wěn)步復(fù)蘇與積極展望。在財報電話會上，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬表示，經(jīng)歷了兩年的挑戰(zhàn)后，公司即將邁入一個全新的正向發(fā)展階段。
財報數(shù)據(jù)顯示，第三季度小鵬汽車共交付46,533輛汽車，同比增長16.3%，環(huán)比增長54%，總收入達到101億元，同比增長18.4%，環(huán)比增長24.5%。盡管凈虧損仍為18.1億元，但相比去年同期的38.9億元已有顯著改善。值得注意的是，汽車毛利率提升至8.6%，創(chuàng)歷史新高，服務(wù)及其他收入也因技術(shù)合作而大幅增加。
何小鵬強調(diào)，小鵬P7+的推出標志著新一代車型毛利率改善的起點，并期待未來車型的穩(wěn)態(tài)毛利率能達到兩位數(shù)水平。他透露，公司有望在明年第一季度首次實現(xiàn)季度盈虧平衡，這一進展得益于運營利潤的收窄和經(jīng)營杠桿的顯現(xiàn)。
展望未來，小鵬汽車計劃加速產(chǎn)品推出，2025年將至少推出4款新車，包括首次嘗試的增程式車型。何小鵬認為，未來三年，中國新能源汽車行業(yè)將進入淘汰賽階段，而小鵬汽車將通過強化AI和自動駕駛能力來應(yīng)對這一挑戰(zhàn)。
海外市場方面，小鵬汽車第三季度海外銷量環(huán)比增長70%，占公司總銷量的15%。何小鵬表示，到2025年，公司的銷售網(wǎng)絡(luò)將擴展至北美以外超過90%的新能源車市場，門店數(shù)量將超過300家。
然而，小鵬汽車在智能化出海方面也面臨著挑戰(zhàn)，特別是在歐洲市場，由于法規(guī)限制，智能化功能的推出將晚于中國。為此，公司將根據(jù)不同市場推出不同的智能化組合。
