在智能化與電動(dòng)化的大潮中，傳統(tǒng)豪華汽車(chē)品牌面臨的挑戰(zhàn)前所未有。行業(yè)內(nèi)卷加劇，新興勢(shì)力崛起，使得“科技創(chuàng)新”似乎成了新興品牌的代名詞。然而，奔馳作為傳統(tǒng)豪華品牌的代表，正以實(shí)際行動(dòng)證明，它在科技創(chuàng)新的道路上從未停歇，且有著獨(dú)特的思路和深厚的技術(shù)積累。
在2023年，奔馳舉辦了一場(chǎng)前所未有的電動(dòng)車(chē)公開(kāi)對(duì)撞測(cè)試，將EQS純電SUV與EQA純電SUV在112公里/小時(shí)的相對(duì)速度下進(jìn)行碰撞，展示了其對(duì)被動(dòng)安全的極致追求。測(cè)試中，兩臺(tái)車(chē)的高壓電池均完好無(wú)損，車(chē)身結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，車(chē)門(mén)可正常打開(kāi)，乘員艙保持完好，安全氣囊正常彈開(kāi)，甚至在EQS純電SUV內(nèi)的MBUX超聯(lián)屏也完好無(wú)損。這一創(chuàng)舉不僅彰顯了奔馳在汽車(chē)被動(dòng)安全方面的硬實(shí)力，更體現(xiàn)了其對(duì)安全標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)苛追求。
奔馳的安全硬實(shí)力，源于其對(duì)安全標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)苛追求和技術(shù)上的不斷創(chuàng)新。自上世紀(jì)80年代起，奔馳便率先將數(shù)字仿真模擬技術(shù)應(yīng)用于碰撞測(cè)試中，通過(guò)數(shù)字技術(shù)提前提升車(chē)輛的安全性。奔馳還首創(chuàng)將X射線技術(shù)應(yīng)用于碰撞測(cè)試，每秒可拍攝1000張圖像，捕捉車(chē)輛內(nèi)部變形和假人狀況，獲取更全面的安全信息。為了驗(yàn)證極端場(chǎng)景下的安全性，奔馳還通過(guò)“跳樓機(jī)”、“大擺錘”等極端測(cè)試，不斷追求極致的安全。
在越野領(lǐng)域，奔馳同樣展現(xiàn)出了其硬核實(shí)力。面對(duì)純電越野車(chē)型是否真正具備硬派越野能力的爭(zhēng)議，奔馳以純電G級(jí)越野車(chē)給出了答案。這款車(chē)型不僅繼承了G級(jí)車(chē)型的越野基因，更通過(guò)“G-TURN”原地調(diào)頭、“G-STEERING”轉(zhuǎn)向、“Off-Road Crawl”智能越野爬行等新技術(shù)，進(jìn)一步提升了車(chē)輛在極限地形下的越野能力。同時(shí)，純電G級(jí)越野車(chē)還通過(guò)四驅(qū)斷開(kāi)裝置實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)與四驅(qū)切換，提高了越野效率，并通過(guò)高強(qiáng)度抗扭外殼的高壓電池和碳纖維復(fù)合材料制成的“盾甲護(hù)板”，確保了越野時(shí)的電池安全和車(chē)身強(qiáng)度。
在智能化領(lǐng)域，奔馳同樣展現(xiàn)出了其強(qiáng)大的自主研發(fā)能力。不同于一些傳統(tǒng)豪華品牌選擇與國(guó)內(nèi)廠商合作打造智能化系統(tǒng)，奔馳堅(jiān)持自主研發(fā)，推出了全新域控制架構(gòu)MB.OS。這套架構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)軟硬件解耦，滿足智能座艙、自動(dòng)駕駛、車(chē)身舒適、行車(chē)與充電四個(gè)功能域的需求，并且可以終身進(jìn)化。這一創(chuàng)新舉措打破了不同平臺(tái)、不同車(chē)型間在數(shù)字化上的差異，讓所有奔馳車(chē)型都擁有了相同的數(shù)字DNA。
在智能駕駛方面，奔馳作為全球首個(gè)獲得L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛國(guó)際認(rèn)證的車(chē)企，全新打造了豪華品牌首個(gè)“無(wú)圖”L2++全場(chǎng)景高階智能駕駛系統(tǒng)。這套系統(tǒng)通過(guò)應(yīng)用端到端大模型、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)地標(biāo)檢測(cè)、純視覺(jué)方案實(shí)現(xiàn)了感知決策一體化，并學(xué)習(xí)了超百PB量級(jí)的訓(xùn)練數(shù)據(jù)，包括大量中國(guó)司機(jī)素材，使其更加符合中國(guó)實(shí)際路況和駕駛習(xí)慣。這一創(chuàng)新不僅提升了智能駕駛的安全性和體驗(yàn)性，也代表了奔馳式智駕標(biāo)準(zhǔn)。
奔馳的科技創(chuàng)新不僅體現(xiàn)在技術(shù)和產(chǎn)品的硬實(shí)力上，更體現(xiàn)在其敢于重塑規(guī)則的勇氣和決心上。無(wú)論是全球首次公開(kāi)電動(dòng)車(chē)碰撞測(cè)試，還是開(kāi)創(chuàng)性的四電機(jī)越野設(shè)計(jì)，亦或是全新MB.OS的自研邏輯，奔馳都在用實(shí)際行動(dòng)證明著其作為傳統(tǒng)豪華品牌的底蘊(yùn)和實(shí)力。在智能化與電動(dòng)化的時(shí)代浪潮中，奔馳已經(jīng)走出了一條屬于自己的“硬”路。
