【ITBEAR】小米集團最新發(fā)布的第三季度財報中，其汽車業(yè)務(wù)的表現(xiàn)尤為引人注目。
數(shù)據(jù)顯示，該季度小米在智能電動汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)上實現(xiàn)了97億元的收入，這一數(shù)字彰顯了其在新能源汽車領(lǐng)域的強勁勢頭。更令人振奮的是，該季度小米汽車共交付新車39,790輛，與前一季度相比增長了45.7%，這一交付量的顯著提升，無疑為小米汽車業(yè)務(wù)的未來發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。同時，汽車業(yè)務(wù)的毛利率也提升至17.1%，顯示出其盈利能力的逐步增強。
截至9月30日，小米汽車已累計交付67,157輛新車，雖然經(jīng)調(diào)整后顯示凈虧損為15億元，單車虧損約為3.7萬元，但相較于二季度單車6萬元的虧損，已經(jīng)有了顯著的減少，減虧效果十分明顯。這一改善，無疑為小米汽車在智能汽車領(lǐng)域的競爭增添了更多信心。
小米汽車的這一表現(xiàn)，也引發(fā)了網(wǎng)友們的廣泛討論。有網(wǎng)友認為，小米汽車的虧損主要是由于前期的巨大投入，包括建廠、設(shè)備購置、研發(fā)、營銷以及人工成本等，而隨著銷量的逐步提升，這些成本將逐漸被攤薄，單車成本也將逐漸降低。因此，當(dāng)銷量達到20萬至30萬輛時，小米汽車有望實現(xiàn)盈利。這一觀點得到了不少網(wǎng)友的認同。
當(dāng)然，也有部分網(wǎng)友持不同觀點。他們認為，雷軍作為一位成功的企業(yè)家，肯定不會做出賠本的買賣。小米汽車在智能汽車領(lǐng)域的布局和投入，都是為了未來的長遠發(fā)展。因此，雖然目前存在一定的虧損，但相信隨著市場的不斷拓展和技術(shù)的不斷進步，小米汽車一定會實現(xiàn)盈利。
