【ITBEAR】在廣州車展的熱烈氛圍中，廣汽集團作為東道主，不僅單獨包館展示其最新成果，還對外公布了一項雄心勃勃的計劃：力爭到2027年，自主品牌銷量突破200萬輛大關。為實現這一目標，廣汽集團計劃在接下來的時間里陸續推出22款新車，涵蓋純電、增程、插混三大類別，全方位滿足市場需求。
當前，汽車行業正經歷著前所未有的變革。新能源汽車的崛起尤為顯著，其銷量已連續四個月占據市場的半壁江山，標志著汽車行業正加速從傳統汽車向智能網聯新能源汽車轉型。與此同時，市場競爭格局也在悄然變化，自主品牌在中國汽車市場的占比已超過60%，這一趨勢無疑為廣汽集團等自主品牌帶來了新的發展機遇。
廣汽集團總經理馮興亞指出，面對汽車行業的深刻變革，廣汽集團必須從根本上調整工作重心和管理模式。過去，合資品牌車型在廣汽集團中占據主導地位，但隨著市場結構的變化，如何發展自主品牌、如何提升全集團的決策效率、資源共享能力和競爭力，成為廣汽集團亟待解決的問題。
從經營數據來看，廣汽集團前三季度的表現略顯疲態。累計銷量為133.5萬輛，同比下滑25.59%；營收為740.40億元，同比下滑24.18%；凈利潤更是同比大跌97.34%，僅為1.2億元。其中，第三季度凈虧損達到13.96億元。廣汽集團表示，這主要是由于汽車銷量下滑、商政投入增加以及盈利下降等多方面因素共同作用的結果。
為了應對市場變化和挑戰，廣汽集團在車展上發布了“番禺行動”計劃，其中包括將集團總部從廣州CBD遷至番禺。馮興亞表示，番禺是廣汽自主品牌的搖籃和聚集地，擁有傳祺和埃安的工廠、研究院、零部件產業基地以及廣汽智能網聯新能源汽車產業園。此次搬遷旨在讓集團更貼近研產供銷一線，讓聽到市場聲音的人來做出決策。
在車展上，廣汽集團的自主品牌成為了亮點。廣汽埃安發布了AION UT全球戰略車型，以及昊鉑品牌的SUV車型昊鉑HL。廣汽傳祺則首次亮相了傳祺S7，這款車型被定義為SUV細分市場的重要戰略車型，搭載了全新的EV+新能源技術平臺和廣汽第三代設計語言。廣汽埃安和昊鉑還計劃在未來推出更多新車型和技術，以進一步提升市場競爭力。
廣汽埃安總經理古惠南表示，埃安UT計劃于明年2月份上市，公司對這款車的熱銷充滿信心。同時，昊鉑HL作為旗艦車型，集結了廣汽的所有技術和功夫，直接對標邁巴赫等高端品牌。他認為，昊鉑已經逐步進入主流的高端品牌圈，雖然總量不大，但品牌形象已經初步確立。
廣汽傳祺總經理黃永強則介紹了傳祺S7的亮點。這款車型融合了供應商和廣汽自研的算法，在智能座艙方面搭載了高通8295芯片，并融合了科大訊飛AI大模型。傳祺新能源E9超級快充版也在車展上完成了首次交付，這款車型搭載了全新一代彈匣電池，從30%電量充至80%僅需不到8分鐘。
在合資品牌方面，馮興亞認為合資公司、合資品牌將在未來繼續存在并發揮一定作用。廣汽豐田和廣汽本田為了加大在中國市場的競爭力，紛紛加碼電動化。此次車展上，廣汽豐田發布了SUV車型鉑智3X，預計于2025年3月上市；廣汽本田則發布了全新電動品牌燁P的首款車型燁P7，并計劃在未來三年內推出更多純電車型。
