【ITBEAR】奧迪與上汽攜手揭曉新項目，“AUDI”品牌及概念車閃亮登場。
自5月份“奧迪·上汽”項目簽約以來，外界對這個全新合作項目的期待日益高漲。11月7日，這份期待終于落到實處，奧迪與上汽共同揭曉了新品牌“AUDI”及其概念車的神秘面紗。
新品牌“AUDI”的官微“AUDI-E”已迅速上線，其運營主體確定為“奧迪（中國）企業管理有限公司”，標志著這一新品牌在中國市場的正式啟航。
盡管新品牌名仍為“AUDI”，但奧迪方面強調，這一新項目將保持純正的奧迪基因。新車的外觀設計和底盤調校由德國奧迪負責，以確保其繼承奧迪的精髓。而上汽則將在電動化和數字化方面發揮專長，雙方共同打造“奧迪硬件+中方智駕感、數字化交互功能”的全新模式。
這款專為中國市場開發的全新車型，將搭載先進的雙電機四驅系統和800V高壓平臺，配備空氣懸架和四輪轉向技術，提供超越700公里的CLTC續航里程。同時，車載語音大模型和高階智能駕駛功能也將一應俱全，滿足消費者對國產高端智能電動車的所有期待。
然而，與奧迪一汽新能源相比，奧迪·上汽項目在“血統”上似乎略顯不同。奧迪一汽新能源作為奧迪在中國首家控股的合資公司，其產品均基于大眾集團最先進的高端純電動平臺PPE打造，自然享有使用四環標志和傳統產品序列命名的權利。
盡管如此，奧迪·上汽項目在從屬關系上更接近奧迪總部，這為其帶來了一定的“正統”優勢。目前，該項目雖未成立合資公司，但已作為單獨項目穩步推進。新車型將率先通過上汽奧迪渠道銷售，這一策略有望進一步擴大奧迪在中國市場的影響力。
值得注意的是，隨著奧迪·上汽新車的推出，中國市場將同時存在五個“奧迪”相關實體。這一局面無疑將加劇奧迪在中國市場的內部競爭，但同時也展現了奧迪深耕中國市場的決心和策略多樣性。
在這場多方博弈中，奧迪如何平衡各方利益、確保新品牌“AUDI”的純正性，將是其未來面臨的重要挑戰。
