在全球雙碳背景下，新能源汽車進入爆發式增長階段，滲透率迅速提升。當前，我國已是新能源汽車大國，2021年我國新能源汽車產銷雙雙突破350萬輛，連續7年位居全球第一，新能源汽車產業發展進入了規模化快速發展的新階段。可以說，發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。
近日，合合信息旗下啟信寶聯合城市進化論推出《2022全國新能源汽車產業區域研究報告》（下稱《報告》），系統呈現中國新能源汽車發展概況、產業格局和地域分布，鎖定最具潛力的“隱形城市冠軍”。
民營企業占比近9成，產業鏈下游企業新增迅猛
通過解析中國2022年存續新能源汽車產業資本結構，啟信寶數據顯示，民營企業占新能源汽車產業比例高達87.86%，其次是外資企業5.48%，國資企業4.48%。
新能源汽車產業鏈可分為上游原材料、中游三電及零部件制造、下游整車制造及服務支撐。其中，下游企業在疫情中增勢迅猛。啟信寶數據顯示，2020年-2021年，受工信部《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范條件（2019年本）》政策推進及我國第一批電動汽車應用的動力電池面臨退役等現狀，下游服務支撐相關的電池回收新增企業兩年內達到了7736家。
江蘇常州：新能源汽車發展的“隱形城市冠軍”
《報告》顯示，常州新能源汽車產業鏈中游企業數量達到3440家，居全國第一位。尤其在動力電池板塊，已經聚集起近50家規上企業，動力電池已建成產能達85.5GWh，居全國首位。
啟信寶數據顯示，2020年，常州市汽車產業規模以上工業總產值躍上千億元臺階。這是常州市裝備制造業史上第一個千億元級產業集群。近年來常州市新能源企業新增數量以中游表現最為明顯，新能源汽車及汽車核心零部件產業鏈有規模以上工業企業達到132家。
啟信寶產業研究專家認為，在動力電池下游，理想、北汽新能源、比亞迪等頭部車企已建成或在建常州制造基地，常州本地的充電樁運營企業星星充電也已成為全國最大的充電樁運營企業，為常州的新能源汽車產業發展提供了有力延伸。
