當(dāng)下的出行市場,早已不是從A點(diǎn)到B點(diǎn)的簡單移動,而是需要兼顧各類人群的綜合需要。以T3出行為代表的出行平臺,正不斷嘗試發(fā)展新態(tài)勢。其中,智慧出行生態(tài)平臺T3出行驅(qū)動出行3.0時(shí)代,通過一系列定制化服務(wù),構(gòu)建差異化優(yōu)勢,亦打造出一條“T3出行特色”發(fā)展道路。
“未來交通”形態(tài)初顯
出行需求多元化時(shí)代來臨
相關(guān)數(shù)據(jù)表明,如今的出行市場,多元化、多樣化發(fā)展的趨勢愈加明顯。其一,隨著Z世代人群成為出行主力軍,推動市場需求更加個性化;其二,隨著單身群體增加,“養(yǎng)寵物”成為一種心理慰藉,養(yǎng)寵人群的增長使得攜寵出行成為一大趨勢;其三,老齡化時(shí)代來臨,越來越多的老年人面臨出行難的困境;其四,特殊群體的出行,也正日益受到社會關(guān)注。
與出行需求日益多元化相反的是,出行平臺服務(wù)的單一性。縱觀當(dāng)前的共享出行市場, 90%以上的共享車輛為普通轎車,出行市場車型單一,服務(wù)場景同質(zhì)化,相當(dāng)數(shù)量的人未能享受應(yīng)有的出行服務(wù)。基于此,T3出行便在今年4月份的發(fā)布會上提出“年輕正當(dāng)打”主張,T3出行崔大勇會上表示將推出定制車廂、超級APP、預(yù)約車派單等服務(wù)。
“出行即服務(wù)”(Mobility-as-a-Service, MaaS)是一種新的出行服務(wù)理念,是指“將不同方式的出行服務(wù),整合到按需出行的一體化出行服務(wù)平臺中”的一種形式;通過出行規(guī)劃和支付等增值服務(wù),為出行者量身定制高效、經(jīng)濟(jì)、個性化的出行方案,便是T3出行創(chuàng)新定制化出行生態(tài)的做法。
驅(qū)動出行3.0時(shí)代
T3出行引領(lǐng)發(fā)展新趨勢
為應(yīng)對新時(shí)代不斷升級、不斷細(xì)分化的出行需求,T3出行以差異化的發(fā)展模式,破解用戶需求多樣化與產(chǎn)品服務(wù)同質(zhì)化之間的問題。以定制車廂為例,目前T3出行在國內(nèi)多個城市推出了與節(jié)日、節(jié)點(diǎn)結(jié)合緊密的定制車廂,如高考期間推出“福氣車”送考,車身和車內(nèi)都布置了對考生的祝福裝飾,車上還貼心準(zhǔn)備考試文具袋,即使考生遺忘考試用品也不用慌忙;在此之前,也有六一兒童節(jié)主題的懷舊零食定制車、520主題的告白定制車、灌籃高手主題車等,形勢新穎,上線后頗受消費(fèi)者歡迎。
此外,針對不同群體的出行需求,T3出行也將在接下來推出“寵物車廂”和“靜音車廂”。寵物車廂是為養(yǎng)寵人士設(shè)計(jì),不僅調(diào)派寵物友好型司機(jī),同時(shí)也在車上提供一次性清潔物品,方便養(yǎng)寵人士攜寵出行;靜音車廂則是為社恐人士設(shè)計(jì),在打車時(shí)勾選相關(guān)選項(xiàng)之后,前來接送的司機(jī)便不會主動搭話,也不會外放音樂,避免部分人群的社交尷尬。
在共享出行市場的競爭格局下,差異化發(fā)展才是可持續(xù)之道。T3出行專注于多元化需求時(shí)代的高品質(zhì)出行,推出一系列定制服務(wù),與用戶共創(chuàng)定制化場景下的“T3出行特色”品質(zhì)出行,讓出行兼具“多元化用車”與“高效率運(yùn)營”雙重優(yōu)勢。可見,T3出行在不斷驅(qū)動出行3.0時(shí)代,引領(lǐng)發(fā)展新趨勢,開啟服務(wù)賦能出行的新時(shí)代。
