1 月 18 日消息，據(jù)《晚點 LatePost》報道，特斯拉從 2023 年下半年開始采購兩家中國二線電池公司生產(chǎn)的正極極卷（電池電芯的零部件）再運到美國得州工廠生產(chǎn) 4680 電池。
據(jù)悉，兩家公司是特斯拉去年審核了數(shù)個中國動力電池公司的圓柱電池生產(chǎn)線后選擇的供應(yīng)商，正極極卷約占整個電芯 35% 的成本。這種從中國采購極卷再做成電池的做法可能會持續(xù)到今年第三季度。一位接近特斯拉的人士稱，特斯拉的電池供應(yīng)商松下要在今年三季度才開始投產(chǎn) 4680 電池。
接近這一交易的人士稱，特斯拉曾希望向?qū)幍聲r代和比亞迪弗迪電池等公司采購正極極卷，但被拒絕。
報道稱，特斯拉之所以大費周折地進(jìn)口極卷，是為了擴(kuò)大 4680 電池的產(chǎn)能。
據(jù)IT之家了解，2020 年 9 月 23 日，特斯拉在電池日活動上正式發(fā)布了 4680 電池。特斯拉表示，4680 電池的單體能量提高了 5 倍，整車?yán)m(xù)航里程可增加 16%，電力相比有極耳電池提升了 6 倍，功率輸出提升了 6 倍。
去年 10 月，特斯拉宣布第 2000 萬個 4680 電池已經(jīng)在美國得克薩斯州超級工廠迎來下線，而第 1000 萬塊 4680 電池實際上于去年 6 月 17 日下線，歷時約 16 周，這階段的平均產(chǎn)能大概在 8.55 萬 / 天左右。
此前剛剛交付的 Cybertruck 是特斯拉首款全面采用 4680 電池的車型。為了確保充足的電池供應(yīng)，特斯拉今年早些時候停止了在得州工廠生產(chǎn) 4680 Model Y。
【來源：IT之家】
