1月11日消息，據(jù)“國(guó)資小新”官微發(fā)文，我國(guó)自主研發(fā)制造的亞洲首套船用風(fēng)力旋筒助推系統(tǒng)成功投用，標(biāo)志著我國(guó)船舶動(dòng)力技術(shù)獲突破。
據(jù)悉，旋筒風(fēng)帆系統(tǒng)是利用風(fēng)能來(lái)驅(qū)動(dòng)船舶的新技術(shù)，通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)旋筒旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生與來(lái)風(fēng)方向垂直的推力。
本次投用的旋筒風(fēng)帆系統(tǒng)安裝于萬(wàn)噸級(jí)大型甲板運(yùn)輸船“海洋石油226”甲板前部?jī)蓚?cè)，由復(fù)合材料外筒、鋼質(zhì)內(nèi)塔、電機(jī)、底座等構(gòu)成。
設(shè)計(jì)高度18米，直徑4米，單體重40噸，最大轉(zhuǎn)速200轉(zhuǎn)/分鐘，可在零下25攝氏度環(huán)境下工作，適用于全球緯度最低的結(jié)冰海域。
旋筒風(fēng)帆具有輕巧靈活、改造簡(jiǎn)單、投資回報(bào)快等顯著優(yōu)點(diǎn)，可以在油輪、客輪、散貨船、滾裝船等多種具有空曠甲板面的船型上安裝，平均節(jié)省燃料可高達(dá)5-25%。
此外，旋筒風(fēng)帆系統(tǒng)最佳助力風(fēng)向?yàn)闄M風(fēng)，我國(guó)沿海航線風(fēng)力資源非常豐富，近海航線平均風(fēng)力達(dá)到4級(jí)，具有廣闊的應(yīng)用前景。
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