特斯拉開年首次官宣降價(jià)。
1月12日，據(jù)特斯拉中國官網(wǎng)，特斯拉Model 3后輪驅(qū)動(dòng)煥新版售價(jià)由25.99萬元下調(diào)1.55萬元，降至24.59萬元；Model 3長續(xù)航煥新版售價(jià)下調(diào)1.15萬元至28.59萬元。
Model Y兩款車型也同步下調(diào)售價(jià)。其中，Model Y后驅(qū)版下調(diào)7500元至25.89萬元；Model Y長續(xù)航版降價(jià)6500元至29.99萬元。
不過與此同時(shí)，特斯拉也取消了此前針對(duì)Model 3的保險(xiǎn)補(bǔ)貼以及1.99%低息貸款方案。
本次降價(jià)是特斯拉進(jìn)入2024年的首次價(jià)格下調(diào)。
乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，特斯拉上海超級(jí)工廠在2023年12月交付9.41萬輛電動(dòng)車，同比增長69%。特斯拉上海超級(jí)工廠2023年累計(jì)交付量高達(dá)約95萬輛，同比增長33%。其中，全年出口量為34.4萬輛。
從全球來看，2023年全年，特斯拉共計(jì)交付180.86萬輛，同比增長38%。其中Model 3/Y交付量高達(dá)173.97萬輛。不過，華爾街普遍認(rèn)為，特斯拉以及其他電動(dòng)汽車企業(yè)都正面臨著全球消費(fèi)者需求放緩的壓力。
進(jìn)入2024年后，新能源車市價(jià)格戰(zhàn)趨緩，業(yè)內(nèi)人士普遍預(yù)期，車企在經(jīng)歷短暫調(diào)整后，將重新開啟價(jià)格戰(zhàn)，并貫穿2024年全年。特斯拉此輪降價(jià)很有可能助推這一進(jìn)程。此前乘聯(lián)會(huì)秘書處崔東樹就曾表示，新能源車“開局即決戰(zhàn)”，將會(huì)在今年一季度迎來“強(qiáng)勢的增長”。
【來源：澎湃新聞】
