1月10日訊 當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二，美國(guó)國(guó)家航空航天局(NASA)宣布，因面臨越來(lái)越多的技術(shù)挑戰(zhàn)，將推遲“阿耳忒彌斯2號(hào)”載人繞月飛行任務(wù)至2025年9月，推遲“阿耳忒彌斯3號(hào)”載人登月計(jì)劃至2026年9月。
NASA局長(zhǎng)比爾·尼爾森表示：“安全是我們的首要任務(wù)，延遲任務(wù)將給阿爾忒彌斯團(tuán)隊(duì)更多的時(shí)間來(lái)應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。”
不過(guò)，“阿耳忒彌斯4號(hào)”將仍按計(jì)劃于2028年9月進(jìn)行。該任務(wù)為第二次載人登月計(jì)劃，將由四名宇航員進(jìn)駐“門(mén)戶(hù)”月球軌道空間站，并適時(shí)開(kāi)展月面著陸。
按照原計(jì)劃，NASA將在2024年11月執(zhí)行“阿爾忒彌斯2號(hào)”任務(wù)，首次載人實(shí)現(xiàn)宇航員繞月飛行。
“阿爾忒彌斯3號(hào)”任務(wù)原計(jì)劃在2025年底使用NASA承包商SpaceX的“星艦”著陸系統(tǒng)，成為首個(gè)將人類(lèi)送上月球的阿爾忒彌斯任務(wù)。但是，SpaceX的進(jìn)展也不順利。
美國(guó)政府問(wèn)責(zé)局在去年11月就警告稱(chēng)，NASA可能要到2027年才能實(shí)現(xiàn)首次載人登月任務(wù)，稱(chēng)馬斯克的星際飛船是最大的技術(shù)挑戰(zhàn)之一，還有Axiom Space開(kāi)發(fā)的宇航服也是一大障礙。
NASA副局長(zhǎng)阿米特·薩特里亞聲稱(chēng)：“我們需要所有人都做好準(zhǔn)備，所有環(huán)節(jié)都取得成功，以便完成這項(xiàng)非常復(fù)雜的任務(wù)。”
還有NASA官員表示，目前面臨著一系列技術(shù)和重返月球方面的挑戰(zhàn)，比如洛克希德·馬丁公司制造的“獵戶(hù)座”飛船，在審查了“阿爾忒彌斯1號(hào)”任務(wù)的飛行數(shù)據(jù)之后，工程師們發(fā)現(xiàn)了飛船的隔熱罩和各種內(nèi)部部件存在的問(wèn)題。
另外，SpaceX公司高管杰西卡·詹森告訴媒體，該公司預(yù)計(jì)將獲得美國(guó)聯(lián)邦航空管理局的許可，在2月進(jìn)行第三次星際飛船試飛。
在過(guò)去的十年里，NASA的登月計(jì)劃一再推遲，增加了數(shù)十億美元的成本。美國(guó)政府審計(jì)報(bào)告顯示，到2025年，該計(jì)劃的總成本將達(dá)到930億美元。
到目前為止，NASA只成功進(jìn)行了一次阿爾忒彌斯任務(wù)。在2022年用超大型運(yùn)載火箭將獵戶(hù)座飛船送入月球軌道，然后將其送回地球。
就在當(dāng)天，美國(guó)航天機(jī)器人技術(shù)公司Astrobotic也因燃料泄漏放棄了登月計(jì)劃。該公司研發(fā)的“游隼”月球著陸器在發(fā)射升空后遇到了技術(shù)問(wèn)題，導(dǎo)致其太陽(yáng)能電池板無(wú)法穩(wěn)定對(duì)準(zhǔn)太陽(yáng)。
“游隼”本計(jì)劃于2月23日在月球表面實(shí)現(xiàn)“軟著陸”，這是50多年來(lái)美國(guó)首次展開(kāi)登月任務(wù)，也是美國(guó)私營(yíng)企業(yè)首次挑戰(zhàn)登月任務(wù)。
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