1月9日訊 根據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Canalys的最新報(bào)告預(yù)計(jì),由于一些國(guó)家的補(bǔ)貼減少,加之電動(dòng)汽車對(duì)買(mǎi)家的吸引力下降,今年全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)預(yù)計(jì)增速進(jìn)一步放緩至27.1%,銷量預(yù)計(jì)將達(dá)1750萬(wàn)輛。大中華區(qū)仍將是全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)。
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Canalys報(bào)告中的電動(dòng)汽車涵蓋了純電動(dòng)汽車(BEV)和插電式混合動(dòng)力汽車(PHEV)。
Canalys表示,汽車制造商正在加快本地化努力,推出適合本地區(qū)和市場(chǎng)的電動(dòng)汽車車型,并通過(guò)開(kāi)發(fā)充電基礎(chǔ)設(shè)施和智能服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)來(lái)支持更智能的車輛,提高整體電動(dòng)汽車用戶體驗(yàn),以推動(dòng)消費(fèi)者需求。汽車制造商要想獲得更強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭,就必須應(yīng)對(duì)成本效益普遍疲弱和政府補(bǔ)貼減少這兩個(gè)重大挑戰(zhàn)。
根據(jù)Canalys的報(bào)告,全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)銷量在剛剛過(guò)去的2023年達(dá)到了1370萬(wàn)輛,較之前一年增長(zhǎng)了29%。在過(guò)去幾年,各國(guó)政府的激勵(lì)措施對(duì)電動(dòng)汽車的普及起到了推動(dòng)作用。
然而從去年以來(lái),政府補(bǔ)貼減少和較高的借貸成本,已逐漸拖累了市場(chǎng)的需求,包括特斯拉等行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)都在去年下調(diào)了旗下電動(dòng)汽車的售價(jià)。
Canalys首席分析師Jason Low表示,"盡管2023年電動(dòng)汽車市場(chǎng)的平均售價(jià)下降了20%,但可供選擇的車型不足和不便的充電體驗(yàn)仍阻礙了需求,并影響了電動(dòng)汽車的市場(chǎng)增長(zhǎng)。
Canalys的報(bào)告顯示,2024年北美電動(dòng)汽車市場(chǎng)預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)26.8%,但與大中華區(qū)和歐洲相比,電動(dòng)汽車滲透率依然最低——僅為12.5%。電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型勢(shì)頭的整體放緩,已促使福特等幾家美國(guó)傳統(tǒng)汽車制造商縮減了生產(chǎn)擴(kuò)張計(jì)劃。
汽車研究公司Edmunds稱,這種情況以及較低的價(jià)格正使得混合動(dòng)力汽車對(duì)買(mǎi)家更具吸引力。Edmunds的數(shù)據(jù)顯示,11月份混合動(dòng)力汽車的市場(chǎng)份額增長(zhǎng)到9.7%,幾乎是去年同期的兩倍。
中國(guó)車企正成不可忽視力量
值得一提的是,根據(jù)Canalys的報(bào)告,由于電池成本下降推動(dòng)了緊湊型和Mini型汽車的銷售,中國(guó)市場(chǎng)的電動(dòng)汽車滲透率在今年將有望達(dá)到40%,電動(dòng)汽車銷量預(yù)計(jì)將達(dá)到910萬(wàn)輛,中國(guó)品牌將占據(jù)78%的本土市場(chǎng)份額。
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Canalys表示,電動(dòng)汽車是大中華區(qū)汽車市場(chǎng)的核心增長(zhǎng)動(dòng)力。與傳統(tǒng)燃油車相比,電動(dòng)汽車正在拉大用戶體驗(yàn)差距。最新的電池技術(shù)和不斷完善的基礎(chǔ)設(shè)施解決了充電焦慮。蔚來(lái)?yè)Q電聯(lián)盟、奔馳寶馬超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)、路特斯閃充聯(lián)盟等充電生態(tài)系統(tǒng)的形成,將進(jìn)一步提升純電動(dòng)汽車的市場(chǎng)份額。
Canalys分析師Alvin Liu指出,“2023年底推出的各款新型電動(dòng)汽車極具吸引力,為2024年奠定了基礎(chǔ)。”
此前在2023年最后一個(gè)季度,比亞迪已超越特斯拉,成為了全球最暢銷的電動(dòng)汽車制造商。
Canalys表示,穩(wěn)固的基本面將確保汽車制造商在2025年獲得更多增長(zhǎng),屆時(shí)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)有望加速。中國(guó)汽車制造商將成為一股不可忽視的力量,因?yàn)樗麄儗⒑芸焓斋@其全球投資在地區(qū)制造業(yè)的成果。
【來(lái)源:財(cái)聯(lián)社】






