現如今，車載充電器已成為人們駕車出行的必需品，市面上的車載充電器產品也變得越發繁多，不僅價格跨度從50~300 元不等，功能方面也是五花八門，唯獨有一點卻出奇地統一，那就是用戶取向幾乎統統為男性。
為了討好男性消費者，目前市面上的車載充電器產品大多以功能性為主，對于外觀設計卻鮮少提及，導致市面上車充的外觀逐漸趨于同質化，更使得許多開車的小姐姐們，只能被迫接受品相單一的車充產品。
本著滿足女性車主需求的目的，今天我們就來測評一款外觀亮眼、以女性用戶為主的車載充電器——飛利浦口紅車充，看看它能否被稱之為一款顏值與性能齊飛的產品。
口紅車充，顧名思義就是長的像口紅的車充。該車充整體采用純黑烤漆加燙金工藝，上半部分造型方正，尺寸偏小，長寬高分別為22/22/67.9mm，基本上是一比一還原了大牌口紅TF的外觀，真正符合小姐姐們的審美要求。
并且該車充還進一步優化了插口位置，將原本位于正上方的插口統統隱藏于側面，車充插入后即可與內飾融為一體，在未使用的情況下看很難發現這是一個車載充電器，令車充成為汽車內飾中的“小點綴”。
相信看到這，不少熱衷于收集口紅的小姐姐已經開始躍躍欲試了，先別著急，畢竟是一款充電設備，除了高顏值外，充電性能也是考量的重點。
該充電器采用了USB+Type-C的雙接口設計，其中USB口支持華為22.5w快充協議，額定輸出功率為：4.5V/5A、5V/4.5A、9V/3A、12V/2.5A，而Type-C口則支持蘋果PD20W快充協議，額定輸出功率則為：5V/3A、9V/3A、12V/2.5A、15V/2A、20V/1.5A。并且兩接口之間互不影響，能夠同時為主副駕駛的蘋果和華為手機快速充電。
為了測試口紅車充的實際充電效果，我們也同時找來了一臺時下熱門的iPhone12、一臺剛剛升級鴻蒙系統的華為Mate20 pro以及一臺同事的“美女一手車”。
首先將iPhone12 接入Type-C接口，經過一小段時間電壓、電流的波動后，充電電壓、電流逐漸趨于穩定。通過充電檢測儀可以看到，此時的電壓顯示為12V，電流1.63A，功率達到了19.63W，測試結果基本與蘋果原裝充電頭一致，達到了蘋果PD20W的快充標準。若照此推算的話，僅需30 分鐘，即可為iPhone12 補充60%的電量，1.5 小時即可完全充滿。
接著再將華為Mate20 Pro接入USB接口，接入手機自動識別為超級快充。
同樣在經歷波動后，最終檢測儀顯示的電壓為4.54V，電流3.72A，功率達到了16.9W，同樣達到了華為22.5w的快充標準。
不有由于華為電池容量比iPhone12 大了不少，相應的充電時間也會更長一些。雖然在充電速度上稍遜于Mate20 Pro自帶的40W超快充，但如果僅僅是做補電使用話也是完全夠用了。
并且在整個快充電過程中，車充的發熱量并不大，放在手心里也僅僅是溫熱，由此來看，這款車充電芯的品質應該是十分不錯的。
最后在充電保護方面，口紅車充同時具備了軟啟動、輸入過壓保護、輸入欠壓保護、輸出過流保護、輸出短路保護、溫度保護等多重保護措施。
當手機電池充滿電后，將自動開啟小電流的涓流充電，電流僅0.23A，既保護了手機電池，同時也保護了車上的電路，保護的范圍十分全面。
總的來說，飛利浦口紅車充，雖然是一款主打女性消費者的精致、高顏值車載充電器產品，但在性能方面卻并不輸那些主打功能性的車充。并且得益于蘋果、華為的雙快充協議，令用戶雖然置身車內，卻能享受如同家中座充一般的快充效率，既抵消了續航焦慮，同時也不會出現手機在導航時，手機電量邊充邊掉的尷尬情況，是一款顏值滿滿，省時、省心的車載充電器產品。各位小姐姐，如果你對這款車載充電器感興趣的話，不妨上京東/天貓搜索“飛利浦口紅”車充，立即擁有它吧！
