【ITBEAR科技資訊】2月5日消息，工信部最近公示的新車申報名單中，比亞迪的全新中型轎車秦L備受矚目。
這款新車的尺寸達到了483019001495毫米，軸距為2790毫米，明確定位為中型轎車。它采用了比亞迪獨有的DM-i插電混動系統，這一系統在業內以其高效能和低油耗而廣受好評。
從外觀上看，秦L的設計語言鮮明，尤其是比亞迪標志性的龍睛大燈，不僅造型犀利，更在細節上展現了比亞迪的精湛工藝。大尺寸的進氣格柵與上方亮色橫梁相得益彰，整體設計風格與宋L有異曲同工之妙，這無疑是比亞迪全新設計理念的又一次成功實踐。
車身側面，秦L則采用了更為傳統的轎車設計，門把手并未采用近年來流行的隱藏式設計，而是選擇了更為實用和經典的樣式。多輻條輪圈的樣式新穎，為整車增添了幾分精致感。
車尾部分，設計簡潔而不失層次感，貫穿式尾燈是比亞迪家族化設計的典型元素，而左右兩側的光源則采用了比亞迪最新的“中國結”樣式，這一細節處理既體現了品牌特色，又增加了車輛的辨識度。尾門上，BYD英文字母、DM-i和秦L的標識清晰可見，彰顯了其身份與定位。
據ITBEAR科技資訊了解，秦L在底盤結構上也有所創新，它采用了多連桿獨立后懸結構，旨在為駕乘者提供更加舒適和穩定的行駛體驗。雖然車內設計尚未完全公開，但參考比亞迪宋L等最新車型的設計理念，我們可以對秦L的內飾風格抱有期待。
在動力系統上，秦L有望搭載比亞迪最新的第五代DM-i混動系統，并配備代號為“P5”的全新混動專用底盤。發動機方面，預計將采用與秦PLUS DM-i同款的驍云-插混專用1.5L發動機。這一動力組合不僅在燃油經濟性上有著出色表現，更能為駕駛者帶來流暢而強勁的駕駛體驗。
此外，秦L還將提供兩種不同容量的電池選擇，分別是10.08kWh和15.87kWh。這兩種電池對應的純電續航里程分別為60km和90km，百公里(虧電)油耗則分別為3.8L和3.98L。這樣的續航和油耗表現，無疑將使秦L在市場上具有更強的競爭力。
