【ITBEAR科技資訊】1月29日消息，日產汽車近日對外公布，他們計劃獨立制造磷酸鐵鋰車載電池，并目標在2026年及以后推出的針對新興市場的純電動汽車中裝配這些電池。此舉表明，日產汽車正努力在電池技術領域尋求自給自足。
在全球磷酸鐵鋰電池市場中，中國的比亞迪公司無疑處于領先地位，同時寧德時代也在市場中占有一席之地。盡管日本的豐田汽車和AESC集團也在積極推進相關技術的研發，但他們仍面臨著如何有效提高電池續航里程的挑戰。
據ITBEAR科技資訊了解，當前，中國是全球磷酸鐵鋰電池的主要生產地，其產量中有高達95%被用于在中國本土生產的汽車上。特別是比亞迪，它占據了國內磷酸鐵鋰電池市場超過40%的份額。另一方面，日產汽車選擇的磷酸鐵鋰電池，雖然其能量密度相比使用鎳、鈷和錳的三元鋰電池要低，續航里程可能會減少20%-30%，但其成本也顯著降低。
日產汽車的這一策略預計將有助于降低其純電動汽車的售價，從而在新興市場中獲得更大的接受度。目前，日產汽車已經在積極推進磷酸鐵鋰電池的研發工作，并計劃在橫濱等地的工廠進行自主生產，以期望在2026年及以后的車型中搭載這種電池。
