如今，新能源汽車已經(jīng)進(jìn)入全新發(fā)展階段，無(wú)論是外觀顏值、內(nèi)飾配置，還是動(dòng)力續(xù)航、智能車聯(lián)，都有了長(zhǎng)足進(jìn)步。與傳統(tǒng)電動(dòng)汽車相比，大大規(guī)避了動(dòng)力較弱，續(xù)航不夠，空間不足，顏值不高，智能車聯(lián)體驗(yàn)差等痛點(diǎn)。例如近期極狐品牌推出的兩款新車，阿爾法S和阿爾法S華為HI版，續(xù)航里程均達(dá)到了 708 公里，遠(yuǎn)超同級(jí)水平，在新能源車圈引起轟動(dòng)。
除了 708 公里的超長(zhǎng)續(xù)航里程，可以幫助車主擺脫里程焦慮以外，極狐旗下的兩款阿爾法S新車均是優(yōu)勢(shì)亮點(diǎn)滿滿的智能純電好車。以這款阿爾法S華為HI版新車為例，動(dòng)力主要搭載的是永磁同步電機(jī)，最大功率473KW，最大扭矩655N·m;電池組主要采用三元鋰超充定制電池包，可實(shí)現(xiàn)IP68 級(jí)防塵防水，充電情況極為理想，交流慢充 15 個(gè)小時(shí)，20KW快充 5 小時(shí)，直流快充0. 25 小時(shí)就可充滿80%電量，750V閃電快充， 10 分鐘就能跑 200 公里左右，百公里加速最高3.5s。
華為還給阿爾法S華為HI版打造了高階自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，使該車擁有了 3 顆激光雷達(dá)、 6 顆毫米波雷達(dá)、 12 個(gè)超聲波雷達(dá)和 13 個(gè)攝像頭( 9 顆ADS攝像頭+ 4 顆環(huán)視攝像頭)，400TOPS算力芯片。可以滿足高速公路、城市全場(chǎng)景高階自動(dòng)駕駛需求，同時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)“代客泊車+遠(yuǎn)程召喚”等功能，成為具備城區(qū)自動(dòng)駕駛能力的全球量產(chǎn)第一車。
不僅如此，該車還搭載了華為專研的鴻蒙OS智能座艙系統(tǒng)，擁有5G網(wǎng)聯(lián)，T-BOX，定制天線，可實(shí)現(xiàn) 23 個(gè)應(yīng)用生態(tài)等。整車采用無(wú)界美學(xué)設(shè)計(jì)，隱藏式車門設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，車前臉突出的X射線簡(jiǎn)而不凡，均符合當(dāng)代年輕人審美潮流，配合華為特有的紅色HI標(biāo)，滿滿的時(shí)尚科技之感。
目前，這款極狐新車的產(chǎn)線實(shí)驗(yàn)車已于北汽藍(lán)谷湛江工廠正式下線，預(yù)計(jì)今年第四季度量產(chǎn)交付，感興趣的可到官網(wǎng)了解詳情。
