1月26日消息，美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）發(fā)布消息稱，“機(jī)智號(hào)（Ingenuity）”火星直升機(jī)已經(jīng)結(jié)束任務(wù)，因受損已無(wú)法繼續(xù)飛行。
據(jù)悉，本月早些時(shí)間，“機(jī)智號(hào)”火星直升機(jī)在第72次飛行期間，與“毅力號(hào)”火星車(chē)失聯(lián)。
雖然后來(lái)NASA與直升機(jī)重新恢復(fù)了聯(lián)系，但“機(jī)智號(hào)”的一個(gè)或多個(gè)碳纖維旋翼葉片在1月18日的著陸過(guò)程中受損。
當(dāng)前直升機(jī)處于直立狀態(tài)，且能夠與地面控制人員保持聯(lián)系，但已無(wú)法飛行。
NASA的“機(jī)智號(hào)”拍攝到了這張彩色圖像，顯示了其一個(gè)旋翼葉片的影子，該葉片在著陸過(guò)程中受損。
NASA局長(zhǎng)Bill Nelson在一份聲明中宣布：“火星上的第一架飛機(jī)‘機(jī)智號(hào)’的歷史性旅程已經(jīng)結(jié)束。”
“這架非凡的直升機(jī)比我們想象的飛得更高更遠(yuǎn)，幫助NASA完成了我們最擅長(zhǎng)的事情——讓不可能變成可能。”
據(jù)悉，“機(jī)智號(hào)”是首架火星直升機(jī)，于2021年2月搭載“毅力”號(hào)火星車(chē)成功降落在火星表面。
而火星的大氣過(guò)于稀薄，空氣密度比地球低上了99％，使用直升機(jī)飛行難以獲得足夠升力，機(jī)智號(hào)通過(guò)機(jī)身輕巧，加大葉片、加快轉(zhuǎn)速等方式，成功在火星實(shí)現(xiàn)直升飛行。
原計(jì)劃在30天內(nèi)進(jìn)行最多5次試飛，但它超長(zhǎng)服役了三年多，飛行距離比計(jì)劃遠(yuǎn)14倍多，總飛行時(shí)間超過(guò)兩個(gè)小時(shí)。
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