當地時間1月24日，福特汽車公司向美國證券交易委員會提交的一份文件中披露，預計在2023年第四季度，公司將面臨與養老金和其他退休員工福利（OPEB）計劃相關的稅前重新計量虧損約17億美元。
福特在文件中解釋了這一預計虧損的主要原因。首先，隨著利率的上升，養老金資產和負債的公允價值發生了變化，導致了一項非現金性的賬面損失。此外，公司在報告中表示，雖然這一特殊項目將不會影響公司調整后的息稅前利潤總額或調整后的每股收益，但它確實對公司的凈收益產生了影響。
2023年10月26日，福特汽車終于與美國汽車工人聯合會達成初步停止罷工協議，長達近6周的罷工活動終于落下帷幕。據協議，福特將在第1年實現11%的加薪，未來4年半的合同期內總共加薪將達到25%。值得注意的是，福特的汽車工人還將獲得5000美元的批準獎金以及生活費用調整，總體的加薪幅度將超過30%，達到每小時40美元以上。
福特報告稱，2023年汽車銷量近200萬輛，比上年增長7.1%。該公司在美國汽車整體銷售額中排名第三，落后于通用汽車和豐田汽車。同時，福特全年電動汽車銷量為72608 輛，比2022年增長18%，第四季度售出近26000輛電動汽車。
【來源：智車派】
