1月24日消息，這兩天關(guān)于小米汽車SU7的價(jià)格相關(guān)內(nèi)容廣為爭論，雷軍表示有點(diǎn)貴，不可能是19.9萬。
數(shù)碼博主“科技新一”就此事發(fā)布微博稱：
我發(fā)現(xiàn)一個很荒謬的事情，很多人預(yù)測小米汽車的價(jià)格，不是根據(jù)車或者產(chǎn)品定價(jià)，而是看著小米品牌定價(jià)，因?yàn)檫@個車是小米的，所以它應(yīng)該定價(jià)多少，你們說這是啥邏輯。
這樣的觀點(diǎn)遭到了不少人的反對，有汽車博主“陳哲然Dk”公開表示反對，稱：“啥邏輯？定價(jià)是一門學(xué)問，一個好的定價(jià)區(qū)間，甚至比一款好產(chǎn)品對公司發(fā)展更重要。”
隨后其還列舉了不少案例來佐證自己的觀點(diǎn)：
放在過去，斯柯達(dá)的定價(jià)就是趕不上大眾，大眾的定價(jià)就是不能高過奧迪；放在現(xiàn)在，有路特斯在，極氪的定價(jià)就不能超過某個區(qū)間。
“不是根據(jù)車或者產(chǎn)品定價(jià)，而是根據(jù)小米的品牌定價(jià)”，自古以來不都是這樣嗎？
保時(shí)捷的銷量，除產(chǎn)品外，跟定價(jià)也非常相關(guān)，100-150萬區(qū)間，非保時(shí)捷莫屬；200萬左右的阿斯頓馬丁邁凱倫瑪莎拉蒂，就是沒辦法做出什么動靜。
而200萬左右，攬勝和邁巴赫就是沒有對手，同樣的，300萬及以上，保時(shí)捷就是打不過法拉利和賓利。
換句話說，紅米出個1萬塊的手機(jī)，說性能歷史最強(qiáng)，有人愿意買嗎？
小米SU7這么久不出定價(jià)，也是因?yàn)槎▋r(jià)對這款車來說太重要了，定低了賺不到錢，定高了沒有銷量，考的就是小米對品牌力自身的判斷。
這樣的觀點(diǎn)得到了不少人的支持，有網(wǎng)友還稱：“定價(jià)當(dāng)然跟品牌強(qiáng)相關(guān)，同樣一塊布，優(yōu)衣庫做出來可能也就賣149，但放到LV那里，后面怕是要加兩個0了。”
那么你覺得一款產(chǎn)品的定價(jià)到底跟品牌有沒有關(guān)聯(lián)呢？
【來源：快科技】
