來源：Techweb
今年上半年，汽車、消費(fèi)電子等多個(gè)領(lǐng)域被芯片短缺所困，尤其是汽車領(lǐng)域，波及到了通用、福特、豐田、現(xiàn)代等眾多廠商，因?yàn)樾酒倘保麄兤煜碌墓S或不同程度的停產(chǎn)，或削減產(chǎn)量，福特汽車和現(xiàn)代汽車旗下的部分工廠，更是因?yàn)樾酒倘倍鴥啥韧．a(chǎn)。
而業(yè)內(nèi)人士和研究機(jī)構(gòu)普遍預(yù)計(jì)，當(dāng)前全球多領(lǐng)域的芯片短缺，還將持續(xù)一段時(shí)間，芯片巨頭英特爾的新任 CEO 帕特 · 基辛格（Pat Gelsinger），更是多次表示當(dāng)前的全球性芯片短缺還將持續(xù)一段時(shí)間，需要數(shù)年才能解決。
近日在接受采訪時(shí)，執(zhí)掌英特爾已 4 月有余的帕特 · 基辛格，又表示部分行業(yè)的芯片短缺在下半年可能會(huì)更嚴(yán)重。
在采訪中，帕特 · 基辛格表示，對(duì)于多個(gè)領(lǐng)域的芯片短缺，他認(rèn)為在好轉(zhuǎn)之前會(huì)更嚴(yán)重。
當(dāng)前多領(lǐng)域的芯片短缺，主要是需求快速增加，導(dǎo)致供應(yīng)跟不上需求，供需失衡，帕特 · 基辛格在采訪中表示，他不認(rèn)為芯片行業(yè)的供需能在 2023 年前回到健康狀況。
