【ITBEAR科技資訊】2月25日消息，特斯拉的純電動(dòng)皮卡Cybertruck自發(fā)布以來，其續(xù)航性能一直是公眾和媒體關(guān)注的焦點(diǎn)。多家媒體試圖通過實(shí)際測(cè)試來驗(yàn)證這款車型在滿電狀態(tài)下能夠行駛的具體里程，并與特斯拉的官方預(yù)估數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比。
過去的測(cè)試中，Cybertruck在某些特定條件下，如高速公路駕駛，其續(xù)航表現(xiàn)并未達(dá)到人們的預(yù)期。然而，需要指出的是，續(xù)航測(cè)試的結(jié)果受到多種外部因素的影響，如駕駛風(fēng)格、環(huán)境溫度等，因此很難得出完全一致的結(jié)論。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，近日，美國知名汽車媒體Edmunds對(duì)Cybertruck進(jìn)行了一次全面的續(xù)航測(cè)試。與以往的測(cè)試不同，Edmunds此次更加注重模擬日常駕駛的綜合工況，以更真實(shí)地反映車輛在實(shí)際使用中的續(xù)航表現(xiàn)。
測(cè)試車型為雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版本的Cybertruck。根據(jù)特斯拉官網(wǎng)的數(shù)據(jù)，配備全季節(jié)輪胎的該版本理論續(xù)航里程為340英里(約547公里)。然而，由于測(cè)試車輛并未配備特斯拉特有的空氣動(dòng)力學(xué)輪轂蓋，因此其官方預(yù)估續(xù)航里程調(diào)整為318英里(約512公里)。
盡管特斯拉在2019年發(fā)布Cybertruck時(shí)曾表示，雙電機(jī)版本的續(xù)航里程將超過300英里，三電機(jī)版本更是能達(dá)到500英里以上，但截至目前，美國官方的EPA續(xù)航里程數(shù)據(jù)尚未正式公布。
Edmunds的測(cè)試結(jié)果顯示，Cybertruck在實(shí)際駕駛中的續(xù)航里程達(dá)到了334英里(約537公里)，這一成績(jī)不僅超出了特斯拉官網(wǎng)的預(yù)估數(shù)據(jù)，也進(jìn)一步證明了Cybertruck在續(xù)航方面的優(yōu)秀表現(xiàn)。更重要的是，考慮到測(cè)試車輛并未配備空氣動(dòng)力學(xué)輪轂蓋，這一成績(jī)還有望通過優(yōu)化配置得到進(jìn)一步提升。
此外，特斯拉近期決定暫停交付帶有空氣動(dòng)力學(xué)輪轂蓋的Cybertruck，并可能恢復(fù)到之前的設(shè)計(jì)。這一舉措旨在避免輪轂蓋對(duì)輪胎側(cè)壁可能造成的損壞，同時(shí)也為Cybertruck的續(xù)航性能提供了更多的提升空間。
