2017年9月起，復(fù)興號中國標(biāo)準動車組CR400型列車在京滬高鐵線路上正式投入運營，以時速350公里的速度刷新了全球高鐵運營速度的紀錄。而今，中國高鐵科技再度向前邁進一大步，時速400公里的CR450動車組正在緊鑼密鼓地研制中，其樣車計劃于年內(nèi)完成下線。
CR450動車組的誕生并非一蹴而就，而是建立在2017年已成功下線并投入運營的復(fù)興號CR400型動車組基礎(chǔ)上的又一重大技術(shù)突破。相較于CR400，CR450列車在設(shè)計與制造中攻克了諸多技術(shù)難題，實現(xiàn)了從350公里時速到400公里的飛躍，進一步縮短了城市間的時空距離。
CR450科技創(chuàng)新工程自2021年啟動以來，中國鐵路科研團隊至今已成功研制出涵蓋17項新技術(shù)的部件樣機，并將其應(yīng)用于CR400綜合檢測列車上，開展了涵蓋57項科研試驗的全面測試。這一系列試驗過程中，CR450動車組不僅在明線條件下實現(xiàn)了單列時速453公里的速度，更在相對交會與隧道交會場景下分別創(chuàng)造了時速891公里和840公里的世界紀錄。
目前CR450動車組的研發(fā)工作已進入關(guān)鍵階段，頂層指標(biāo)與總體方案已經(jīng)制定完成，項目正穩(wěn)步進入施工設(shè)計與樣車研制階段。按照計劃，CR450動車組樣車將在年內(nèi)如期下線，并隨后開展一系列試驗，以確保其在正式投入運營前達到最高安全標(biāo)準與最佳性能狀態(tài)。
【來源：手機中國】
