2020年一季度，福特在華銷量為8.88萬(wàn)輛，較去年同期下降34.9%。相較于中國(guó)車市一季度42.4%的跌幅來(lái)講，福特的銷售數(shù)據(jù)足以讓人滿意。同時(shí)在二、三季度，伴隨車市的整體復(fù)蘇，福特銷量大幅提升，多款產(chǎn)品更是刷新銷量數(shù)據(jù)。福特在華取得的優(yōu)異成績(jī)，與“救火隊(duì)長(zhǎng)”楊嵩對(duì)市場(chǎng)的潛心深耕和營(yíng)銷戰(zhàn)略制定是密不可分的。
楊嵩帶動(dòng)銷量持續(xù)增長(zhǎng)
楊嵩認(rèn)為，想要長(zhǎng)期獲得良性的銷售增長(zhǎng)，就必須尊重事物發(fā)展的客觀規(guī)律，抓住促進(jìn)銷量增長(zhǎng)的本質(zhì)。2019年，長(zhǎng)安福特NDSD就從影響銷量的三個(gè)主要方面抓起，一方面是消費(fèi)者需求，一方面是經(jīng)銷商積極性，最后一方面是團(tuán)隊(duì)凝聚力。
楊嵩解讀如何提升銷量
在消費(fèi)者需求方面，福特2019年在華推出多款全新及改款車型，并針對(duì)中國(guó)消費(fèi)進(jìn)行了智能網(wǎng)聯(lián)方面的升級(jí)。雖然取得了一定成績(jī)，但僅靠2019年的新車必然遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。產(chǎn)品力的全面提升需要更長(zhǎng)的時(shí)間，所以其在產(chǎn)品方面的投入將持續(xù)進(jìn)行。
經(jīng)銷商方面，福特去年做了大量工作期待與經(jīng)銷商建立互信，包括經(jīng)銷商指導(dǎo)、降低銷量要求和優(yōu)惠幅度，以恢復(fù)經(jīng)銷商信心。"經(jīng)銷商都是虧損的，都快生存不下去了，廠商憑什么賺錢？"楊嵩反問(wèn)道。
團(tuán)隊(duì)方面，長(zhǎng)安福特NDSD在2019年試圖通過(guò)一個(gè)個(gè)微弱的勝利，慢慢讓團(tuán)隊(duì)看到希望和信心。"大家都是普通人，都會(huì)一有挫折就失去信心，就消極怠工，這是人性。責(zé)備員工是沒(méi)有意義的。"楊嵩表示。
楊嵩對(duì)2020年說(shuō)“yes”
長(zhǎng)安福特NDSD內(nèi)部將2020年稱為"YES 2020"。據(jù)楊嵩介紹，"YES"有兩層含義，一層含義是指其對(duì)2020年有信心，另一層含義則是其2020戰(zhàn)略的縮寫(xiě)。
楊嵩對(duì)福特發(fā)展持有信心
長(zhǎng)安福特NDSD將今年的業(yè)務(wù)戰(zhàn)略命名為"Y型戰(zhàn)略"。2020年被其定義為"Year of SUV"，今年的營(yíng)銷重點(diǎn)為Escape銳際、Edge銳界、Explorer探險(xiǎn)者這三款SUV車型。
長(zhǎng)安福特NDSD的客戶戰(zhàn)略定為"Experience體驗(yàn)為王"。此前，經(jīng)銷商和員工方面的低落情緒傳導(dǎo)到了客戶那里，而最直接的問(wèn)題就是的體驗(yàn)下降。
而其將組織戰(zhàn)略定為"Study學(xué)習(xí)驅(qū)動(dòng)績(jī)效"。"我們希望能夠把我們自己和經(jīng)銷商都打造成學(xué)習(xí)型組織。"楊嵩表示。其中實(shí)現(xiàn)渠道主要包括上面提到的"NDSD商學(xué)院"和針對(duì)經(jīng)銷商培訓(xùn)的"長(zhǎng)福大學(xué)"。
正如楊嵩所言，"很多百年企業(yè)的發(fā)展都是起起伏伏的，甚至很多名人的一生也是起起伏伏，所以福特這樣的波動(dòng)是正常的。"相信福特在經(jīng)歷了“至暗時(shí)刻”后，會(huì)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)勇于面對(duì)挑戰(zhàn)，打造更多經(jīng)驗(yàn)，在新的發(fā)展賽道上一路向前。
