一個(gè)很搞笑的數(shù)據(jù)，上個(gè)月我國(guó)新能源汽車(chē)的銷(xiāo)售占比超過(guò)50%，我不知道這些車(chē)主買(mǎi)新能源車(chē)之后過(guò)多少年會(huì)后悔，反正我這邊開(kāi)了三年，目前覺(jué)得還是燃油車(chē)更好一些。
先來(lái)講新能源汽車(chē)的優(yōu)點(diǎn)。我買(mǎi)的是比亞迪秦Plus，價(jià)格便宜內(nèi)飾不錯(cuò)，用車(chē)成本確實(shí)比較低。唯一遺憾的就是當(dāng)年買(mǎi)的時(shí)候可不是7.98萬(wàn)，也算是給人家多做了好幾萬(wàn)的貢獻(xiàn)。
但新能源汽車(chē)的缺點(diǎn)確實(shí)不少，我總結(jié)了以下四個(gè)，而且不光是比亞迪汽車(chē)，所有的都是這樣，各位看看你們是不是也遇到過(guò)？
第一個(gè)是續(xù)航里程根本就不對(duì)。這種事情其實(shí)和燃油車(chē)虛標(biāo)油耗差不多。新能源汽車(chē)的續(xù)航里程也和實(shí)際上完全不一樣，也不知道咱們國(guó)內(nèi)廠家什么時(shí)候才能改變這個(gè)毛病。
虛標(biāo)續(xù)航里程的原因有很多，按照廠家的說(shuō)法，就是每個(gè)人的用車(chē)環(huán)境都是不一樣的，所以我們只能采取最合適的標(biāo)定方法給大家一個(gè)參考。
但我覺(jué)得可不可以這樣？比如把這款汽車(chē)在乘坐一個(gè)人的情況下，高速路是多少油耗，城市上下班是多少油耗，溫度在零下10度以下是多少油耗，都給大家標(biāo)注明白了一些，讓大家可根據(jù)自身情況來(lái)預(yù)估更準(zhǔn)確一點(diǎn)，總比搞一個(gè)一看就是吹牛的數(shù)字要好得多。
第二個(gè)是假如你家中沒(méi)有充電樁，那你千萬(wàn)不要買(mǎi)新能源車(chē)。就算是你家里有安裝充電樁的條件，也一定要先去國(guó)家電網(wǎng)那里去問(wèn)問(wèn)，看看他們?cè)覆辉敢饨o你裝。因?yàn)閾?jù)我所知，現(xiàn)在已經(jīng)有些地方的國(guó)家電網(wǎng)開(kāi)始限制大電流的充電樁安裝。
第三個(gè)是電池壽命以及自燃方面的風(fēng)險(xiǎn)。電池壽命就不用多說(shuō)了，作為新能源汽車(chē)最昂貴的配件，電池的壽命肯定不如發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命那樣長(zhǎng)。至于說(shuō)安全性方面，今年海南那么多新能源汽車(chē)都沒(méi)辦法排上回陸地的船，就是一個(gè)很好的證明。
第四個(gè)也就是最關(guān)鍵的，假如你想真正體驗(yàn)新能源汽車(chē)的好處，那就必須是20萬(wàn)以上，擁有l(wèi)2級(jí)別或者以上駕駛輔助系統(tǒng)的車(chē)型才能體驗(yàn)得到。如果僅僅是像比亞迪秦Plus這樣的低端車(chē)型，你根本就沒(méi)辦法體驗(yàn)到新能源汽車(chē)的任何好處。
有不少人都說(shuō)，開(kāi)了新能源汽車(chē)之后就再也回不去了。不過(guò)因?yàn)槲议_(kāi)了三年，我確實(shí)感覺(jué)不到這種所謂回不去的感覺(jué)。反而我感覺(jué)，開(kāi)這種車(chē)確實(shí)挺煩的。就是因?yàn)檫@些說(shuō)回不去的人都經(jīng)使用自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，而自動(dòng)駕駛系統(tǒng)相比較汽油車(chē)來(lái)說(shuō)確實(shí)太香了。
我雖然買(mǎi)不起，但我開(kāi)過(guò)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的車(chē)輛，那真叫一個(gè)舒服。尤其是跑高速或者城市堵車(chē)的時(shí)候，你完全可以在車(chē)中分心干點(diǎn)別的事情，可以給你節(jié)約很長(zhǎng)時(shí)間。可是若是普通低端車(chē)型，你感覺(jué)不到任何區(qū)別的。
