【ITBEAR科技資訊】4月23日消息，據國際能源署(IEA)最新報告《全球電動汽車展望》預測，2024年全球新車銷售中，將有超過五分之一為電動汽車，且在未來十年內，電動車的需求將持續急劇上升。
該報告揭示了電動車市場的持續擴大將深刻改變全球汽車產業格局，并大幅降低道路交通領域的石油消耗。IEA預測，2024年全球電動汽車的銷售將維持強勁增長，預計銷量將達到約1700萬輛。僅今年第一季度，電動車的銷量就同比增長了約25%，與去年同期相比，增長速度保持穩定，但銷售基數已有所擴大。今年第一季度的全球電動車銷量已與整個2020年的銷量基本持平。
據ITBEAR科技資訊了解，中國市場預計在2024年的電動汽車銷量將激增至約1000萬輛，約占中國汽車總銷量的45%。在美國市場，預計今年將有約九分之一的新車銷售為電動汽車。盡管歐洲整體乘用車市場前景疲軟，且部分國家已經取消了電動車補貼政策，但電動車仍預計將占據新車銷量的四分之一。
此外，報告還顯示電池制造領域的投資熱潮表明，電動汽車供應鏈正在不斷發展，以滿足汽車制造商的宏偉擴張計劃。因此，預計到2030年，中國道路上的汽車將有近三分之一是電動汽車，而美國和歐盟的比例將接近五分之一。
這種轉變將對汽車和能源行業產生深遠影響。在中國，2023年銷售的電動汽車中，超過60%的購買價格已經低于燃油汽車。雖然在美國和歐洲，燃油汽車的平均售價仍然較為便宜，但市場競爭和電池技術的持續改進預計將在未來幾年降低電動車的價格。同時，中國汽車制造商的電動汽車出口不斷增長，這也將進一步降低電動車的購買成本。
報告還強調，為了確保電動車市場的持續發展，公共充電設施的可用性必須與電動車銷量的增長保持同步。2023年，全球公共充電樁的安裝數量比2022年增長了40%，其中直流快充樁的增長速度超過了交流慢充樁和交流快充樁。然而，為了實現各國政府承諾的電動車擁有量目標，充電網絡需要在2035年之前增長六倍。同時，政策支持和精心規劃也是必不可少的，以確保充電需求帶來的電力負荷不會壓垮電網。
