【ITBEAR科技資訊】5月14日消息，據(jù)知名特斯拉投資者、未來基金管理合伙人加里?布萊克透露，根據(jù)信用卡數(shù)據(jù)提供商YipitDate的數(shù)據(jù)，特斯拉的美國車主在獲得FSD(完全自動(dòng)駕駛)一個(gè)月免費(fèi)試用后，僅有2%的用戶選擇繼續(xù)訂閱該服務(wù)，遠(yuǎn)低于他預(yù)期的6%。然而，布萊克也提到，由于Yipit的調(diào)查樣本量較小，僅涉及3500名用戶，可能并不能全面反映特斯拉車主的真實(shí)意愿。
特斯拉的FSD服務(wù)定價(jià)為每月99美元，布萊克認(rèn)為特斯拉需要深入研究，低訂閱率究竟是因?yàn)橛脩魧?duì)FSD的價(jià)值認(rèn)知不足，還是因?yàn)槠涠▋r(jià)過高。此外，F(xiàn)SD在中國市場(chǎng)的落地也面臨挑戰(zhàn)。雖然特斯拉CEO馬斯克近期訪華并尋求在中國推出FSD軟件，但目前仍未獲得中國政府的全面批準(zhǔn)。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，F(xiàn)SD是特斯拉的一項(xiàng)重要技術(shù)，其全稱為Full Self-Drive，即“完全自動(dòng)駕駛能力”。目前，特斯拉的自動(dòng)駕駛產(chǎn)品可分為AP、EAP和FSD三類，其中FSD為最高級(jí)別，包括導(dǎo)航輔助駕駛、自動(dòng)變道、自動(dòng)泊車、智能召喚、交通信號(hào)識(shí)別等多項(xiàng)功能，但目前在中國市場(chǎng)還無法使用。
特斯拉自FSD v12版本開始引入了“端到端神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”，這是一項(xiàng)被馬斯克贊譽(yù)為“改變游戲規(guī)則”的技術(shù)。它意味著汽車的操控邏輯已經(jīng)交由神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理，而非傳統(tǒng)的程序員編寫的代碼。馬斯克還表示，未來特斯拉將每?jī)芍芟蛴脩敉扑桶卮蟾倪M(jìn)的FSD更新，預(yù)計(jì)每年將帶來78項(xiàng)重大改進(jìn)。
盡管FSD在全球范圍內(nèi)的推廣仍面臨諸多挑戰(zhàn)，但馬斯克對(duì)其未來充滿信心。他認(rèn)為，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和更新頻率的加快，F(xiàn)SD的安全性將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過人類駕駛員，達(dá)到人類駕駛員的10倍。同時(shí)，他也期待在中國市場(chǎng)推出并測(cè)試無人駕駛出租車(Robotaxi)，以進(jìn)一步推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用。
