寧德時代來了，比亞迪來了，瑞浦蘭鈞來了，欣旺達也來了……
新能源行業(yè)最具影響力、規(guī)模最大的展會CIBF正在如火如荼地準備中。多家頭部電池、設(shè)備及材料企業(yè)將攜最新技術(shù)和產(chǎn)品亮相，場面火爆。新能源企業(yè)CIBF“炫技”，引來新華社、人民日報社、中國新聞社等多家權(quán)威媒體競相報道。
CIBF與“寧王”，頂流與頂流的共同奔赴
電池行業(yè)的“頭號玩家”寧德時代，不管在哪里都備受關(guān)注。這些年，寧德時代積極布局海外，參加澳大利亞全能源展、美國國際智慧能源周RE+、世界新能源汽車大會，搶足了風(fēng)頭。2023年寧德時代參加慕尼黑車展，德國總理朔爾茨帶隊參訪，也是唯一一家有此殊榮的中國企業(yè)。
CIBF是寧德時代參加的為數(shù)不多的國內(nèi)展會之一。寧德時代曾在歐洲隆重發(fā)布全球首款采用磷酸鐵鋰材料且可支持大規(guī)模量產(chǎn)的4C超充電池——神行超充電池。此次在CIBF 的S5展館，寧德時代帶來的新品與技術(shù)也令人充滿期待。
制霸江湖的中國電池企業(yè)，在CIBF上大放異彩
近年來，鋰電行業(yè)新產(chǎn)品、新技術(shù)接連出鞘。在技術(shù)加持下，中國的鋰電企業(yè)一騎絕塵。像寧德時代的“凝聚態(tài)電池”、比亞迪的“刀片電池”，欣旺達的“閃充電池”，都得到了國內(nèi)外市場的廣泛認可。先導(dǎo)智能、貝特瑞、華友鈷業(yè)這樣的國內(nèi)企業(yè)，也在各自的細分領(lǐng)域中穩(wěn)坐C位。
據(jù)主辦方中國物理與化學(xué)電源行業(yè)協(xié)會秘書長王澤深介紹，2024年，磷酸錳鐵鋰將進入落地元年，如寧德時代M3P已搭載了6款車型;在汽車價格戰(zhàn)及行業(yè)內(nèi)卷下，快充電池將成為中高端車型標配，高壓快充技術(shù)將帶動鋰電池材料發(fā)展;固態(tài)電池去年裝車量突破GWh，2024年半固態(tài)電池有望實現(xiàn)階段性放量;鋰電材料價格觸底、小幅反彈;市場延續(xù)競爭激烈態(tài)勢，同時進入淘汰賽階段。
據(jù)了解，寧德時代麒麟電池將搭載于極氪009等車，鈉電池將首發(fā)落地奇瑞車型，新發(fā)布的凝聚態(tài)電池也正在進行民用電動載人飛機項目的合作開發(fā)。欣旺達動力已經(jīng)與極氪汽車旗下威睿電動汽車(寧波)有限公司簽署了超充項目簽約儀式。
百舸爭流，在技術(shù)百花齊放下，整個電池行業(yè)仍大有可為。在CIBF的舞臺上，中國電池企業(yè)也將以其卓越的產(chǎn)品、先進的技術(shù)、完整的產(chǎn)業(yè)鏈布局，向全球昭示中國電池產(chǎn)業(yè)的硬核實力。
4月27日至29日，重慶國際博覽中心，CIBF2024。
