【ITBEAR科技資訊】4月21日消息，前一日，在備受矚目的梅賽德斯-AMG品牌活動(dòng)中，全新高性能轎跑車2025款A(yù)MG GT 63 S E Performance驚艷亮相。這款被譽(yù)為AMG全新產(chǎn)品線中的“猛獸”，以其超凡的性能和獨(dú)特的設(shè)計(jì)，吸引了全球車迷的目光。
AMG GT 63 S E Performance不僅是一款四門轎跑車，更是搭載了源自F1賽道的動(dòng)力技術(shù)，展現(xiàn)出驚人的加速性能。據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，該車從靜止加速到100公里/小時(shí)僅需2.9秒，極速更是高達(dá)320公里/小時(shí)，堪稱速度與激情的完美結(jié)合。
新車在外觀設(shè)計(jì)上也進(jìn)行了大膽創(chuàng)新，下包圍部分經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出與雙門版相似的前臉造型。車頭兩側(cè)的進(jìn)氣口采用了獨(dú)立形式，形狀也變得更為狹長，彰顯出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。車尾的四出排氣和導(dǎo)流槽設(shè)計(jì)，再配上可調(diào)節(jié)式的電動(dòng)擾流板，無一不突顯其高性能的特性。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，該車的電動(dòng)機(jī)直接安裝在后軸上，可以獨(dú)立產(chǎn)生高達(dá)201馬力和320牛?米的扭矩。這一強(qiáng)大的動(dòng)力輸出得益于其后軸上方的400伏6.1千瓦時(shí)電池組，該電池組采用了一種獨(dú)特的非傳統(tǒng)冷卻系統(tǒng)，能夠直接為每個(gè)電池單元輸送非導(dǎo)電液體進(jìn)行冷卻。
此外，AMG GT 63 S E Performance作為一款插電式混合動(dòng)力車，其電池不僅可以提供連續(xù)94馬力的電力輸出，更能在峰值時(shí)提供高達(dá)201馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力。雖然純電續(xù)航里程尚未公布，但預(yù)計(jì)其在純電動(dòng)模式下的續(xù)航能力也不會(huì)令人失望。
新車搭載的4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合功率可達(dá)驚人的831馬力，綜合扭矩更是高達(dá)1400牛?米。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9擋手自一體變速箱，同時(shí)搭載AMG Performance 4Matic +四驅(qū)系統(tǒng)，使得這款“猛獸”在各種駕駛模式下都能發(fā)揮出最佳性能。
與其他現(xiàn)代AMG車型一樣，AMG GT 63 S E Performance也提供了多種駕駛模式供駕駛者選擇，包括“舒適”、“濕滑”、“運(yùn)動(dòng)”、“運(yùn)動(dòng)+”、“賽道”和“個(gè)性化”等，以滿足不同駕駛環(huán)境和駕駛者的個(gè)性化需求。同時(shí)，作為一款混合動(dòng)力車型，它還特別提供了“電動(dòng)”和“電池保持”模式，以滿足更多元化的駕駛體驗(yàn)。
