【ITBEAR科技資訊】4月10日消息，近日，小米SU7成為了車主和媒體關(guān)注的熱點(diǎn)，經(jīng)過一系列的測試，包括詳細(xì)的拆解分析和賽道性能實(shí)測。然而，小米官方今日發(fā)布聲明，強(qiáng)烈建議消費(fèi)者避免使用小米SU7 Max進(jìn)行專業(yè)賽道等高風(fēng)險駕駛活動。
小米強(qiáng)調(diào)，其SU7 Max車型主要定位為城市環(huán)境下的高性能豪華科技轎車。車輛的制動系統(tǒng)特別采用了NAO摩擦片，該類摩擦片主要為了平衡制動噪音與性能，且完全滿足公共道路的駕駛需求。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，除了符合國家標(biāo)準(zhǔn)，NAO摩擦片還通過了一系列嚴(yán)格的性能驗(yàn)證。例如，在滿載條件下，連續(xù)10次從100km/h急剎車到完全停止，其百公里制動距離的衰減僅為2米。同時，該車型的百公里制動距離達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先的33.3米。在模擬普通用戶使用情況下，這種摩擦片的磨損情況也維持在行業(yè)較好水平。
但官方指出，賽道駕駛的條件與日常駕駛大相徑庭。在賽道上，高車速、巨大的動能累積和急劇的制動都會對車輛的核心部件造成遠(yuǎn)超日常使用的負(fù)載。此外，專業(yè)賽道駕駛不僅需要車輛具備出色的性能，還要求駕駛者有深厚的專業(yè)知識和駕駛經(jīng)驗(yàn)。
為此，小米官方特別呼吁廣大車主，為了自身安全和車輛的持久性能，請不要輕易嘗試使用小米SU7進(jìn)行賽道駕駛挑戰(zhàn)。
