【ITBEAR科技資訊】3月15日消息，得克薩斯公共政策基金會近日對自動駕駛技術(shù)表示擔憂，認為其可能導致行動跟蹤和限制個人流動性，甚至警告說可能會迎來一個“反烏托邦”的未來。對此，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在社交媒體上回應稱，實現(xiàn)道路上大多數(shù)汽車的自動駕駛功能至少需要10年時間，并認為在這一時間范圍內(nèi)，上述擔憂是合理的。
盡管自動駕駛技術(shù)面臨一些爭議和挑戰(zhàn)，但特斯拉一直在該領(lǐng)域積極投入研發(fā)。早在2020年，特斯拉就推出了FSD(完全自動駕駛)功能，當時的售價為6.4萬元。然而，這一功能主要在北美地區(qū)進行測試，并且仍然需要駕駛員的監(jiān)督，尚未完全實現(xiàn)真正的自動駕駛。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，馬斯克最近開始推送最新的FSD測試版本V12.3。這一版本首次采用了“端到端神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”技術(shù)，這意味著汽車的操控邏輯不再完全依賴于程序員編寫的代碼，而是更多地交由神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)來處理。這一技術(shù)的引入有望進一步提高自動駕駛系統(tǒng)的智能水平和適應性。
此外，在最近舉行的世界車輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇上，新規(guī)獲得通過，確認特斯拉FSD歐洲版將于2025年登陸歐洲市場。這一消息對于特斯拉來說無疑是一個重要的里程碑，意味著其自動駕駛技術(shù)將在更廣泛的地域范圍內(nèi)得到應用和驗證。
在國內(nèi)市場方面，也有消息稱特斯拉FSD Beta中國版將于今年夏天發(fā)布。特斯拉中國方面曾表示：“目前確實正在推進中”。這表明特斯拉正在加快推進其自動駕駛技術(shù)在中國市場的落地和應用。盡管自動駕駛技術(shù)仍面臨諸多挑戰(zhàn)和爭議，但隨著技術(shù)的不斷進步和市場的不斷拓展，未來有望實現(xiàn)更廣泛的應用和普及。
