【ITBEAR科技資訊】3月13日消息，據(jù)外媒ZDNET韓國站報道，現(xiàn)代汽車正計劃采用5納米工藝，斥資至少1000億韓元(約合5.48億元人民幣)開發(fā)自家的車用半導(dǎo)體。這一重大項(xiàng)目的推進(jìn)，標(biāo)志著現(xiàn)代汽車在半導(dǎo)體領(lǐng)域的自主研發(fā)能力將邁上新臺階。
為了加速半導(dǎo)體開發(fā)進(jìn)程，現(xiàn)代汽車在去年6月專門成立了一個半導(dǎo)體開發(fā)實(shí)驗(yàn)室，并聘請了具有豐富經(jīng)驗(yàn)的工程師Kim Jong-sun。Kim Jong-sun曾在三星電子的系統(tǒng)LSI部門從事車載芯片Exynos Auto的開發(fā)工作，他的加入無疑將為現(xiàn)代汽車的半導(dǎo)體研發(fā)注入新的活力。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，現(xiàn)代汽車目前正計劃為其半導(dǎo)體相關(guān)業(yè)務(wù)選擇一家半導(dǎo)體設(shè)計公司，而代工廠則可能是三星電子或臺積電。這兩家公司是目前唯二使用5納米工藝生產(chǎn)汽車芯片的代工廠，具有業(yè)界領(lǐng)先的制造能力。
此次現(xiàn)代汽車計劃開發(fā)的半導(dǎo)體是一種支持軟件定義汽車(SDV)的芯片。SDV技術(shù)通過軟件控制汽車的各項(xiàng)功能，包括駕控體驗(yàn)、舒適性以及安全性等，是未來汽車發(fā)展的重要趨勢。現(xiàn)代汽車的目標(biāo)是在2025年之前將OTA技術(shù)應(yīng)用到所有汽車上，并逐步過渡到SDV，以提供更加智能化、個性化的出行體驗(yàn)。
業(yè)內(nèi)人士指出，掌握先進(jìn)的車用半導(dǎo)體技術(shù)是引領(lǐng)未來移動出行市場的關(guān)鍵。現(xiàn)代汽車決定自主研發(fā)和裝備芯片，不僅將提升自身產(chǎn)品的競爭力，更有望在全球汽車制造商的激烈競爭中脫穎而出。這一舉措無疑展示了現(xiàn)代汽車在技術(shù)創(chuàng)新和市場布局方面的遠(yuǎn)見卓識。
