6 月 18 日消息，沃爾沃和吉利控股的電動(dòng)汽車(chē)制造商極星本周宣布，計(jì)劃明年進(jìn)軍七個(gè)新市場(chǎng)。
極星周一發(fā)布新聞稿，詳細(xì)介紹了其將在 2025 年將其電動(dòng)汽車(chē)推向歐洲、亞洲和南美洲七個(gè)市場(chǎng)的計(jì)劃，公司將通過(guò)與法國(guó)、捷克共和國(guó)、斯洛伐克、匈牙利、波蘭、泰國(guó)和巴西的本地經(jīng)銷(xiāo)商合作的方式進(jìn)入這些市場(chǎng)。
除了這些市場(chǎng)之外，極星還計(jì)劃通過(guò)這些經(jīng)銷(xiāo)商伙伴關(guān)系擴(kuò)大其零售網(wǎng)絡(luò)，此前該公司本月早些時(shí)候已在瑞典和挪威率先采用了非傳統(tǒng)代理商銷(xiāo)售模式。
極星還任命了多位新管理層人員，其中包括接替格雷戈?duì)?亨布羅 (Gregor Hembrough) 擔(dān)任北美區(qū)負(fù)責(zé)人的安德斯?古斯塔夫松 (Anders Gustafsson) 和接替喬納森?古德曼 (Jonathan Goodman) 擔(dān)任英國(guó)總經(jīng)理的馬特?加爾文 (Matt Galvin)。
馬里烏斯?海勒 (Marius Hayler) 將接替亞歷山大?霍特 (Alexander Hørthe) 擔(dān)任挪威和其他周邊國(guó)家的銷(xiāo)售負(fù)責(zé)人。
今年 2 月份，有報(bào)道稱(chēng)沃爾沃準(zhǔn)備放棄極星品牌。該公司后來(lái)獲得了 9.5 億美元（IT之家備注：當(dāng)前約 69.02 億元人民幣）的外部資金，隨后進(jìn)行了一次重大公司重組，吉利成為該汽車(chē)制造商的最大股東，持有 48% 的公司股份。
極星汽車(chē)在 1 月份還進(jìn)行了一些裁員，之后又在中國(guó)啟動(dòng)了極星 3 的生產(chǎn)。
【來(lái)源：IT之家】
