【ITBEAR科技資訊】6月5日消息，近日，微博熱搜上出現(xiàn)了“#寶馬腰斬式大降價#”的話題，引起了廣泛關(guān)注。
據(jù)相關(guān)報道，原本官方指導(dǎo)價為35.39萬元起的寶馬i3車型，目前在4S店的優(yōu)惠價格已驟降至17萬余元，折扣之大堪稱“腰斬”。為了驗證這一信息，有媒體實地探訪了全國各地的多家寶馬4S店，結(jié)果與網(wǎng)上報道的情況大致相符。
在北京某家4S店，eDrive 35 L車型的裸車報價為17.7萬元。另一家店則提供了更為具體的分期購車方案，裸車價18萬元，若選擇分期，全款落地價在19萬元左右;若不分期，價格將上浮約2萬元。上海的一家4S店也給出了相似的報價，eDrive 35 L車型裸車價18.8萬元，加上保險等費用，全款不到20萬元即可落地。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，除寶馬外，其他傳統(tǒng)豪華品牌的電動車型在終端銷售時也面臨著類似的價格下調(diào)情況。例如，奔馳EQE 350豪華版的官方指導(dǎo)價為49.60萬元，但在4S店的實際優(yōu)惠幅度可達(dá)15-18萬元，使得實際裸車成交價降低至30萬元左右。
這一現(xiàn)象反映出傳統(tǒng)豪華品牌在電動化轉(zhuǎn)型過程中面臨的挑戰(zhàn)。盡管他們在燃油車市場建立了穩(wěn)固的價格體系，但在電動車市場，這一體系并未得到消費者的廣泛認(rèn)可。因此，為了吸引消費者，這些品牌不得不采取大幅度的優(yōu)惠措施。
與此同時，國內(nèi)的新興電動車制造商在高端市場上卻表現(xiàn)出強勁勢頭。以蔚來為例，該品牌在5月份的銷量達(dá)到了20544輛，創(chuàng)下了月銷量的歷史新高，顯示出消費者對于新勢力品牌的青睞。
