【ITBEAR科技資訊】6月13日消息，近日歐委會(huì)公布了一項(xiàng)針對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車的反補(bǔ)貼調(diào)查初步裁定，計(jì)劃對(duì)來自中國(guó)的電動(dòng)汽車加征17.4%至38.1%的臨時(shí)反補(bǔ)貼稅。此舉引發(fā)了中國(guó)汽車行業(yè)的廣泛關(guān)注和反響。
上汽集團(tuán)，作為中國(guó)領(lǐng)先的汽車制造商，對(duì)此決定表示了深切的關(guān)注和遺憾。他們強(qiáng)調(diào)，自由貿(mào)易和公平競(jìng)爭(zhēng)對(duì)于推動(dòng)全球經(jīng)濟(jì)的繁榮與可持續(xù)發(fā)展至關(guān)重要。上汽集團(tuán)對(duì)歐盟委員會(huì)的這一決策表示失望，認(rèn)為此舉違背了市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的基本原則和國(guó)際貿(mào)易的既定規(guī)則，更可能對(duì)全球汽車供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性以及中歐之間的經(jīng)貿(mào)合作造成不小的沖擊。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，上汽集團(tuán)呼吁歐盟能夠真正聆聽中德兩國(guó)汽車行業(yè)的聲音，避免人為地設(shè)立新能源汽車的貿(mào)易壁壘，從而確保一個(gè)公平的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。他們堅(jiān)信，只有通過坦誠(chéng)的對(duì)話與深度的合作，各方才能共同面對(duì)挑戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)互利共贏。
面對(duì)這一形勢(shì)，上汽集團(tuán)表示將繼續(xù)與其全球合作伙伴進(jìn)行開放、透明的溝通與合作，并會(huì)密切關(guān)注此事的進(jìn)一步發(fā)展。同時(shí)，為了維護(hù)自身以及全球客戶的合法權(quán)益，上汽集團(tuán)也表示將采取一切必要的法律和商業(yè)手段來應(yīng)對(duì)。
有消息透露歐委會(huì)已通知包括比亞迪、吉利及上汽在內(nèi)的多家中國(guó)汽車制造商，計(jì)劃于7月4日左右開始實(shí)施上述稅收措施。特別是上汽集團(tuán)，被征收的稅率高達(dá)38.1%，為三家中最高。有分析認(rèn)為，這可能與上汽旗下MG品牌的MG4車型在歐洲市場(chǎng)的熱銷有關(guān)。數(shù)據(jù)顯示，MG4在2023年的歐洲新能源汽車銷售榜單上表現(xiàn)出色，成功超越奧迪Q4 e-tron，躋身至第六位，被譽(yù)為歐洲新能源車市場(chǎng)的一匹“黑馬”。
