【ITBEAR科技資訊】5月30日消息，在全球汽車產(chǎn)業(yè)的混動技術競賽中，新的競爭格局正在形成。過去，豐田等日系車企的混動技術一直被人們所稱贊。然而，現(xiàn)在中國車企在插電混動技術方面已經(jīng)取得了顯著進步，有業(yè)內(nèi)專家指出，全球最先進的插混技術現(xiàn)已匯聚中國。
面對中國車企的挑戰(zhàn)，日系車企并未選擇坐視不理。據(jù)ITBEAR科技資訊了解，豐田汽車近日宣布將開發(fā)新型插電式混合動力車(PHV)專用發(fā)動機，意圖與中國領先企業(yè)比亞迪展開競爭。豐田公司認為，在電動汽車(EV)全面普及之前，插電式混合動力車是一種“現(xiàn)實的解決方案”。
豐田新社長佐藤恒治在聲明中表示，豐田對電動汽車和內(nèi)燃機的研發(fā)同樣重視。他提到，隨著電動汽車技術的進步，插電式混合動力車的設計也需要轉變?yōu)橐噪妱訛橹鳌Ｒ虼耍S田新開發(fā)的發(fā)動機將主要以小型化、高效率和高輸出功率為目標，排量分別為1.5升和2.0升。
據(jù)悉，新款發(fā)動機在體積和高度上都較老款減小了10%，同時在避免輸出功率降低的同時，通過改善燃油效率和利用小型化設計提高車身效率，預計能使整體燃油效率提升12%。日本媒體分析認為，豐田通過其業(yè)績良好的混合動力車型獲取了發(fā)展資金，而插電式混合動力車型的研發(fā)將有助于豐田在全面推進電動汽車戰(zhàn)略中補齊短板，實現(xiàn)電動汽車領域的逆襲。此次新型發(fā)動機的開發(fā)也被視為豐田向純電動汽車時代過渡的重要一步。
