【ITBEAR科技資訊】6月14日消息，近日，彭博社援引知情人士的話稱，德國政府正在努力阻止或至少“軟化”歐盟對中國電動汽車加征新關(guān)稅的決定。德國官員對在與中國的直接談判中找到解決方案表示樂觀，并認為在7月4日關(guān)稅生效前仍有與中國達成協(xié)議的余地。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，德國政府及多家當?shù)剀嚻缶鶎W盟的決定表示了強烈的反對。德國經(jīng)濟部長羅伯特·哈貝克在決定公布后表示，現(xiàn)在仍有機會嘗試阻止關(guān)稅帶來的潛在威脅。同時，德國聯(lián)邦數(shù)字化和交通部長福爾克·維辛也警告說，歐盟此舉可能引發(fā)“貿(mào)易戰(zhàn)”，這不僅不能保護歐洲產(chǎn)業(yè)發(fā)展，反而可能傷害到德國企業(yè)。
德國政府發(fā)言人強調(diào)，歐盟應(yīng)與中國進行建設(shè)性對話，以尋求公平競爭的國際貿(mào)易環(huán)境，而不是增設(shè)限制措施。同時，多家德國車企高層也紛紛發(fā)聲，表達了對自由貿(mào)易的堅定支持。
寶馬董事長齊普策直言不諱地指出，歐盟委員會對中國電動汽車加征關(guān)稅的決定是錯誤的，這將損害歐洲公司和歐洲的整體利益。他認為保護主義措施無助于企業(yè)在國際市場上成功競爭，自由貿(mào)易仍是寶馬的指導(dǎo)原則。
梅賽德斯-奔馳CEO康林松也表示，作為出口國，德國不需要增加貿(mào)易壁壘，而應(yīng)致力于消除貿(mào)易壁壘，遵循世界貿(mào)易組織的精神。大眾汽車同樣對歐盟的決定表示擔(dān)憂，認為這一決定的負面影響將超過對歐洲，特別是德國汽車行業(yè)的任何潛在好處。
在德國政府和車企的強烈反對下，歐盟是否會重新考慮其對中國電動汽車的關(guān)稅決策，仍有待觀察。
