【ITBEAR科技資訊】5月29日消息，盡管汽車行業(yè)正日益傾向于純電動化，但豐田Gazoo Racing(GR)卻堅定表示，其未來GR品牌車型仍將繼續(xù)搭載燃油發(fā)動機。這一決策展現(xiàn)了豐田對于傳統(tǒng)燃油技術(shù)的堅持，并顯示出其在環(huán)保與性能之間尋求平衡的獨特戰(zhàn)略。
GR Supra、GR Yaris等高性能車型的成功推出，標志著豐田在運動跑車領(lǐng)域的強勢回歸。同時，GR Corolla和GR 86的亮相也為競爭激烈的小鋼炮市場帶來了新的活力。近日，豐田Gazoo Racing總裁Tomoya Takahashi在澳洲接受媒體采訪時明確表示，GR品牌將堅持使用燃油發(fā)動機。
Takahashi向Car Expert坦言：“我們盡可能想使用燃油發(fā)動機。”他承認未來可能會面臨全面禁售燃油車的情況，但強調(diào)燃油發(fā)動機本身并非問題所在，真正的挑戰(zhàn)在于碳排放。因此，豐田正在積極投資研發(fā)新一代發(fā)動機技術(shù)。
與其他車企紛紛轉(zhuǎn)向純電動車型不同，豐田選擇了一條“多路徑”的減排策略。Takahashi指出，GR部門將考慮采用混合動力系統(tǒng)以降低排放，并對使用碳中和燃料保持開放態(tài)度。他認為：“通過混合動力技術(shù)，我們可以有效減少碳排放，同時也可以使用碳中和燃料。”由于全球范圍內(nèi)關(guān)于電動化普及的時間和程度仍存在不確定性，豐田選擇了一個更加靈活和多元的發(fā)展方向。
在采訪中，Takahashi還強調(diào)了Gazoo Racing的核心理念。他表示，與其他追求速度的純電動汽車不同，Gazoo Racing更注重打造“好玩的車”。他解釋說：“速度和操控是兩個不同的概念。”這一理念體現(xiàn)了豐田對于駕駛樂趣和車輛性能的雙重追求。
此外，據(jù)ITBEAR科技資訊了解，上周Gazoo Racing的負責人還透露了公司下一款車型的計劃。據(jù)悉，這可能是一款注重性能的SUV，旨在滿足市場對于高性能和實用性的雙重需求。目前，有可能被納入GR改造計劃的車型包括C-HR和Yaris Cross，但豐田也可能推出強化版的Corolla Cross或RAV4。這一舉措將進一步豐富GR品牌的產(chǎn)品線，并為消費者提供更多選擇。
