在新零售時代，無論是主流的B2C、C2C模式還是新興的O2O模式，都開始察覺到供應鏈與物流鏈的重要性。近期，國美零售聯合深投控資本與怡亞通兩大巨頭，力爭打造共享共建的零售新格局，反哺國美提升供應鏈綜合競爭力、共享平臺流量與拓寬渠道資源。
自有供應鏈橫向整合 強化拓品能力
作為最早搭建自有供應鏈體系的零售巨頭，國美起初拿到的是采銷定價權。也就是通過大規模集采以及定制包銷等方式降低成本，同一商品國美總能拿到更低的進貨價，這也直接促成了終端定價的優勢。而這種薄利多銷的商業策略，讓國美具備了與生俱來的低價能力，無論是昔日美蘇爭霸還是如今群雄并起，都能成為攪動風云的一股力量。同時國美還自創“八重真選”的選品體系，為供應鏈選品提供了高于行業標準的規范，并成為了今年3月《零售買手選品規范》團隊標準的聯合制定者。
在長達34年的經營中，高客單價與高利潤的家電品類，為國美的發展奠定了堅實基礎，但國美的增量空間仍在擴張。2017年底，國美制定了品類拓展與業態拓展的“家·生活”戰略，通過發揮供應鏈整合優勢實現全品類拓展。短短三年時間，國美就突破了家電的禁錮，全力打造出除家電外的食品酒水、服飾鞋包、家居家裝、日用百貨、母嬰玩具、美妝個護六大類目商品采購平臺，并在今年416大促完成了50萬SKU的拓品目標。
國美牽手怡亞通，就是看中了它為全球100多家“世界500強”企業和2600多個國內外知名品牌提供的供應鏈管理服務，以及其擁有的超40萬種分銷商品，主要還集中在食品酒水、美妝個護與母嬰玩具等細分類別，與國美的拓品方向吻合。隨著三胎政策利好落地，國美與怡亞通有望聚焦母嬰賽道，通過國美C2M反向定制能力強化自有品牌的孵化建設。
彌合物流鏈條 觸及廣袤的下沉市場
物流作為商品流通的“大動脈”，只有掌握在自己手中才能發揮出與供應鏈的協同效應。早在2019年，國美便通過云倉項目提升了倉儲體系整體運營效率，通過精準鋪貨、倉網合一的方式實現倉儲空間利用率的最大化。今年，國美物流平臺通過中央倉與前置倉的整合，構筑了500萬平方米覆蓋全國的龐大物流網絡，實現了大件“準時達”與小件“閃店送”的履約時效升級。而怡亞通在全國七大區域構建了物流供應鏈整合中心，并擁有覆蓋中國18個自貿區的全國性保稅物流網絡，可與國美物流彌合互補，擴大業務覆蓋范圍，增強跨境貿易與全球化服務能力。
今年國美還通過開放加盟的形式，使得線下門店數量迅速逼近4000大關，覆蓋了近1300個城鎮，其中三至六線的低現城市門店數量大概占了一半，持續擴寬了國美的渠道資源。而在國美未來的計劃中，除了向著6000家門店的既定目標擴張外，還試圖通過10000家國美驛站覆蓋社區最后1公里，讓龐大的零售網絡觸及更多的下沉場景與渠道。
未來，隨著國美零售、深投控資本、怡亞通三方合作進入履行階段，將有利于開辟共享共建零售新格局，一個強大無比的新商業聯合體正在形成。
