【ITBEAR】近日，中國(guó)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域迎來(lái)重要進(jìn)展，文遠(yuǎn)知行和小馬智行兩家企業(yè)相繼宣布赴美上市計(jì)劃。文遠(yuǎn)知行擬在納斯達(dá)克發(fā)行不超過(guò)1.59億股普通股，而小馬智行已向美國(guó)證券交易委員會(huì)遞交招股書。這一動(dòng)態(tài)緊隨特斯拉發(fā)布無(wú)人駕駛車型Cybercab和Robovan之后，顯示出自動(dòng)駕駛行業(yè)的蓬勃生機(jī)。
在國(guó)內(nèi)，百度旗下的蘿卜快跑已成為Robotaxi業(yè)務(wù)的領(lǐng)頭羊，其在武漢的大規(guī)模運(yùn)營(yíng)引起了廣泛關(guān)注。隨著文遠(yuǎn)知行和小馬智行的上市步伐，國(guó)內(nèi)Robotaxi市場(chǎng)即將形成“蘿馬文”三足鼎立的局面。
百度在AI和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的布局成效顯著，其蘿卜快跑業(yè)務(wù)擁有資金充裕和營(yíng)銷渠道廣的優(yōu)勢(shì)。目前，蘿卜快跑已有約2000輛Robotaxi在運(yùn)營(yíng)，車隊(duì)規(guī)模領(lǐng)先。百度還發(fā)布了第六代無(wú)人車頤馳06，成本大幅降低，為乘客提供更舒適的乘坐體驗(yàn)。
文遠(yuǎn)知行作為國(guó)內(nèi)最早商業(yè)化運(yùn)營(yíng)Robotaxi的企業(yè)之一，面臨資金不足的問(wèn)題。招股書顯示，文遠(yuǎn)知行從2021年到2024年上半年累計(jì)研發(fā)投入27.78億元，累計(jì)虧損51.69億元。因此，赴美上市募集資金成為迫切需求。
小馬智行同樣面臨資金壓力，盡管其營(yíng)收同比增長(zhǎng)101.2%，但凈虧損仍達(dá)5178萬(wàn)美元。其Robotaxi車隊(duì)規(guī)模僅有250+輛，需要大規(guī)模資金投入以擴(kuò)大車隊(duì)規(guī)模。
在國(guó)內(nèi)Robotaxi市場(chǎng)，除了“蘿馬文”三兄弟外，還有眾多企業(yè)正摩拳擦掌，準(zhǔn)備大展宏圖。截至2024年4月30日，國(guó)內(nèi)已發(fā)放網(wǎng)約車駕駛證696.4萬(wàn)本，網(wǎng)約車市場(chǎng)規(guī)模龐大。咨詢公司預(yù)測(cè)，2030年中國(guó)Robotaxi市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到4888億元。
即將進(jìn)入Robotaxi市場(chǎng)的企業(yè)主要分為三類：自動(dòng)駕駛企業(yè)、車企和傳統(tǒng)網(wǎng)約車平臺(tái)。各類企業(yè)各有優(yōu)劣勢(shì)，但重資產(chǎn)的車企普遍對(duì)Robotaxi業(yè)務(wù)投入不多，更多是為了收集數(shù)據(jù)訓(xùn)練大模型。
Robotaxi行業(yè)的博弈將主要來(lái)自自動(dòng)駕駛企業(yè)和網(wǎng)約車平臺(tái)。與網(wǎng)約車市場(chǎng)不同，Robotaxi市場(chǎng)尚未形成有效的頭部化，競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。價(jià)格、車輛規(guī)模、技術(shù)和服務(wù)將成為兵家必爭(zhēng)之地。
在Robotaxi時(shí)代，乘坐體驗(yàn)將得到顯著提升。沒(méi)有了駕駛員的干擾，車輛行駛風(fēng)格高度統(tǒng)一，啟停平順、遵守交通規(guī)則。Robotaxi的核心競(jìng)爭(zhēng)力將來(lái)自價(jià)格、車輛投放規(guī)模、智駕技術(shù)和服務(wù)質(zhì)量。
可以預(yù)見(jiàn)的是，在Robotaxi行業(yè)的發(fā)展中，會(huì)有無(wú)數(shù)企業(yè)倒下，但企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)將起到加快行業(yè)發(fā)展、升級(jí)體驗(yàn)和服務(wù)的作用，最終帶給我們服務(wù)更好、價(jià)格更低、乘坐更舒適的出行體驗(yàn)。
