【ITBEAR】近期，中國汽車市場的新能源車表現搶眼，尤其是自主品牌。數據顯示，9月份新能源車零售滲透率達到了53.3%，連續三個月突破50%大關。同時，自主品牌零售銷量達到134萬輛，同比增長25%，市場份額占比高達63.5%。這一趨勢預示著中國汽車市場格局正在發生深刻變化。
在新能源車領域，自主品牌的滲透率更是高達74.9%，顯示出強大的市場掌控力。面對這一形勢，合資品牌的市場份額不斷萎縮，尤其是美系、韓系和法系品牌面臨嚴峻挑戰。
然而，合資品牌并未坐以待斃。以MINI中國為例，其近期大幅下調了電動MINI COOPER和ACEMAN的售價，降幅高達4.1萬元和4.6萬元，這一舉措迅速吸引了大量消費者。
MINI中國的這一價格調整策略，不僅展現了合資品牌在電車市場的誠意，也揭示了一個重要的生存法則：在電車領域，要想賣得好，就必須放棄溢價，主動降低身段。
面對自主品牌的強勢崛起，合資品牌需要審時度勢，認清自己的真實處境。它們可以通過發展插混和增程式技術，尋找合作伙伴，以及加強智能化建設來提升自己的競爭力。
乘聯會的數據顯示，插混和增程式技術在市場中的占比正在逐步提升，這為合資品牌提供了新的發展機遇。同時，尋找合作伙伴也是一條可行之路，如大眾汽車就通過與國內企業的合作來提升自己的市場競爭力。
在智能化方面，合資品牌需要迎頭趕上，至少達到行業平均水準，以避免在與自主品牌的競爭中處于劣勢。
