【ITBEAR】第90屆巴黎車展圓滿結(jié)束，作為全球汽車行業(yè)的重要盛會，此次車展吸引了眾多國際品牌參展，其中中國品牌尤為引人注目。盡管奔馳和日系車缺席，但9個中國品牌的集中亮相，占據(jù)了參展品牌的近五分之一，彰顯了中國汽車工業(yè)的強勁勢頭。
在車展現(xiàn)場，比亞迪、零跑、小鵬等9家中國品牌展示了其最新電動汽車產(chǎn)品，吸引了大量觀眾駐足觀看。廣汽集團的“AION V”和比亞迪的“海獅07”等車型，以高性價比和先進技術(shù)贏得了廣泛關(guān)注。
歐洲汽車巨頭對中國電動汽車的崛起表示關(guān)注，并紛紛呼吁歐盟取消對中國電動汽車的關(guān)稅。他們認為，征稅不僅無助于解決歐洲汽車業(yè)面臨的問題，反而可能加速行業(yè)衰退。
歐盟委員會此前通過決議，擬對中國電動汽車征收高額反補貼稅。然而，這一舉措在歐洲內(nèi)部引發(fā)了廣泛爭議。許多業(yè)內(nèi)人士和經(jīng)濟學家指出，歐洲汽車業(yè)面臨的挑戰(zhàn)主要源于自身創(chuàng)新不足和成本競爭力弱，而非中國進口。
法國經(jīng)濟學家埃馬紐埃爾·甘比表示，對中國電動汽車征稅是“巨大的幻象”，歐洲應(yīng)該直面競爭，加強創(chuàng)新，提高成本競爭力，而不是通過征稅來保護自身市場。
此次車展不僅展示了中國汽車工業(yè)的崛起，也暴露了歐洲汽車業(yè)面臨的挑戰(zhàn)。在未來，歐洲汽車業(yè)需要加大創(chuàng)新力度，提升自身競爭力，以應(yīng)對來自亞洲競爭對手的沖擊。
