【ITBEAR】在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，三元鋰電池與碳酸鐵鋰電池等鋰電池技術(shù)占據(jù)主導(dǎo)地位。然而，二輪電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)卻呈現(xiàn)出不同景象，僅約20%的車(chē)輛采用鋰電池，其余則多選用鉛酸電池及石墨烯電池。這一現(xiàn)象背后，隱藏著四大關(guān)鍵因素。
首要因素在于成本控制。電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，配備昂貴的鋰電池會(huì)顯著提升車(chē)輛價(jià)格，影響銷(xiāo)量。因此，多數(shù)廠家僅在高端產(chǎn)品中使用鋰電池，其余則采用成本更低的鉛酸電池，以實(shí)現(xiàn)薄利多銷(xiāo)。
其次，鉛酸電池具有穩(wěn)定的盈利模式。通過(guò)以舊換新的方式，商家能在銷(xiāo)售新電池和回收舊電池中雙重獲利，這種商業(yè)模式對(duì)商家具有極大吸引力。
再者，鉛酸電池技術(shù)成熟，質(zhì)量穩(wěn)定，維修頻率低，且自燃風(fēng)險(xiǎn)遠(yuǎn)低于鋰電池，使得廠家更傾向于選擇鉛酸電池。
面對(duì)鉛酸電池與石墨烯電池的選擇，消費(fèi)者應(yīng)如何抉擇？若兩者均出自大廠，石墨烯電池因壽命更長(zhǎng)而更具優(yōu)勢(shì)；但若石墨烯電池來(lái)自小品牌，而鉛酸電池出自大品牌，則建議選擇大品牌鉛酸電池，以保障產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)。
