【ITBEAR】無(wú)人駕駛領(lǐng)域再現(xiàn)新動(dòng)向，小馬智行正式向美國(guó)證券交易委員會(huì)提交招股書，邁出上市的關(guān)鍵一步。在自動(dòng)駕駛技術(shù)日新月異的今天，小馬智行作為堅(jiān)持L4級(jí)無(wú)人駕駛的少數(shù)派，其上市計(jì)劃備受矚目。
據(jù)招股書顯示，小馬智行近年來(lái)在營(yíng)收上雖有所增長(zhǎng)，但整體規(guī)模尚小。2022年至2024年上半年，公司營(yíng)收累計(jì)超過(guò)1.65億美元。值得注意的是，2024年上半年?duì)I收同比增長(zhǎng)近100%，顯示出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。然而，凈虧損也在逐步收窄，表明公司在嚴(yán)格控制費(fèi)用。
小馬智行的業(yè)務(wù)主要包括Robotaxi、Robotruck和技術(shù)許可三大板塊。其中，Robotruck業(yè)務(wù)已成為營(yíng)收的重心，而技術(shù)許可業(yè)務(wù)也保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。盡管Robotaxi業(yè)務(wù)尚未起量，但其在商業(yè)化運(yùn)營(yíng)實(shí)驗(yàn)中已取得積極成果，單車日均營(yíng)收和接單量均表現(xiàn)不俗。
在技術(shù)層面，小馬智行采用One Model的端到端架構(gòu)，并注重通過(guò)仿真方式搭建世界模型。這種技術(shù)理念使得公司在研發(fā)人員投入上相對(duì)精簡(jiǎn)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在不同車型上的通用性。為接下來(lái)的Robotaxi行業(yè)競(jìng)賽奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
隨著Robotaxi行業(yè)的逐步成熟，小馬智行正積極準(zhǔn)備擴(kuò)大商業(yè)化規(guī)模。此次IPO的主要目標(biāo)便是籌集資金，以進(jìn)一步推動(dòng)無(wú)人駕駛汽車的商業(yè)化進(jìn)程。在風(fēng)口之下，小馬智行能否抓住機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，值得期待。
