【ITBEAR】在新能源汽車市場日益豐富的今天，消費者對于車輛的選擇愈發(fā)挑剔。兩年前，一位車主在混動車、增程車和純電動車之間，最終選擇了增程式汽車。然而，使用過程中的體驗并未如預(yù)期般美好。
車主反映，增程式汽車在純電續(xù)航里程上表現(xiàn)不佳，尤其在冬季，實際續(xù)航僅80公里，頻繁充電成為常態(tài)。盡管車輛可油可電，但油價高昂，使得車主更傾向于使用電力，從而不得不經(jīng)常充電。
增程器啟動時的震動和噪音給車主帶來了不小的困擾，尤其在有同事或朋友同乘時，這種感受更為強(qiáng)烈。車主表示，如果當(dāng)初選擇純電動汽車，或許能避免這些煩惱。
如今，純電動車的續(xù)航里程已大幅提升，至少可達(dá)600公里以上，且充電速度更快。車主認(rèn)為，對于家庭用車而言，純電動車更為合適。
市場上新出現(xiàn)的神舟4c超級增混電池，純電續(xù)航里程可達(dá)325公里，為增程式汽車帶來了新的希望。然而，對于已購車兩年的車主來說，換車并非易事。
車主表示，未來換車時，會考慮固態(tài)電池車型。豐田、奇瑞等汽車制造商已宣布將在未來幾年內(nèi)量產(chǎn)固態(tài)電池，這或許會成為車主換車的新選擇。
