【ITBEAR】在特斯拉的一場(chǎng)發(fā)布會(huì)后，盡管其股價(jià)暴跌近9%，但UBER的股價(jià)卻創(chuàng)下了新高，滴滴在OTC市場(chǎng)的股票也處于歷史高位。這一現(xiàn)象背后，折射出市場(chǎng)對(duì)自動(dòng)駕駛、特斯拉的發(fā)展前景的新態(tài)度。
特斯拉在此次發(fā)布會(huì)上推出了多款新產(chǎn)品，其中包括備受矚目的cybercab，這款車型被視為未來(lái)組建robotaxi網(wǎng)絡(luò)的主力。然而，對(duì)于這款產(chǎn)品的成本控制，市場(chǎng)產(chǎn)生了諸多疑問(wèn)，導(dǎo)致特斯拉的股價(jià)受到波及。
特斯拉的戰(zhàn)略重心似乎正在發(fā)生轉(zhuǎn)變，從一家汽車公司逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)樘峁┳詣?dòng)駕駛模型和載具，并可能未來(lái)運(yùn)營(yíng)無(wú)人出租車網(wǎng)絡(luò)的AI公司。然而，這一轉(zhuǎn)型過(guò)程中充滿了不確定性，市場(chǎng)對(duì)于特斯拉的未來(lái)走向產(chǎn)生了諸多猜測(cè)。
相比之下，UBER等出租車行業(yè)巨頭則展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。UBER的業(yè)績(jī)收入增長(zhǎng)16%，ebitda增長(zhǎng)近70%，并且對(duì)未來(lái)三年都保持了樂(lè)觀的估計(jì)。這一增長(zhǎng)主要得益于其對(duì)傳統(tǒng)出租車的替代效應(yīng)以及近年來(lái)車價(jià)上漲導(dǎo)致更多人選擇網(wǎng)約車作為日常通勤方式。
特斯拉的發(fā)布會(huì)雖然推出了新產(chǎn)品，但市場(chǎng)對(duì)其成本控制和戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的疑問(wèn)仍然揮之不去。而UBER等公司的持續(xù)增長(zhǎng)則進(jìn)一步凸顯了即時(shí)交通物流行業(yè)的潛力。
值得注意的是，盡管特斯拉在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域取得了顯著進(jìn)展，但市場(chǎng)普遍認(rèn)為其成功后的技術(shù)很容易被逆向工程模仿。因此，誰(shuí)將最終吃到自動(dòng)駕駛的紅利仍然是一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題。
特斯拉的股價(jià)波動(dòng)和戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的不確定性無(wú)疑給市場(chǎng)帶來(lái)了諸多思考。而UBER等公司的持續(xù)增長(zhǎng)則表明即時(shí)交通物流行業(yè)的商業(yè)模式已經(jīng)逐漸成熟并展現(xiàn)出強(qiáng)大的盈利能力。
自動(dòng)駕駛技術(shù)的實(shí)現(xiàn)將是革命性的，但背后的商業(yè)模式和利益分配才是關(guān)鍵。特斯拉雖然在此領(lǐng)域取得了領(lǐng)先地位，但其成功后的技術(shù)很容易被其他公司模仿和復(fù)制。因此，誰(shuí)將最終成為自動(dòng)駕駛技術(shù)的最大受益者仍然是一個(gè)懸而未決的問(wèn)題。
總的來(lái)說(shuō)，特斯拉的發(fā)布會(huì)雖然引起了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注，但其戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的不確定性和成本控制問(wèn)題仍然讓投資者感到擔(dān)憂。而UBER等公司的持續(xù)增長(zhǎng)則進(jìn)一步證明了即時(shí)交通物流行業(yè)的潛力和商業(yè)模式的前景。
