【ITBEAR】華為與江淮汽車攜手打造的“尊界”品牌，標志著其首款“百萬級豪車”即將面世，正式進軍高端汽車市場。
尊界品牌的全系列車型基于豪華新能源X6平臺開發(fā)，覆蓋轎車、SUV、MPV等多種車型，預計年產(chǎn)能可達20萬輛。據(jù)江淮汽車董事長項興初透露，尊界的首款產(chǎn)品已進入整車驗證階段，計劃于今年年底下線，并有望在明年上半年正式上市。
余承東在公開場合表示，尊界品牌的定位超越了邁巴赫、勞斯萊斯Phantom等傳統(tǒng)豪華品牌，主打更高端、更豪華、更舒適的駕乘體驗，售價將突破一百萬元大關(guān)。
鴻蒙智行目前旗下已有四大品牌系列，分別是與賽力斯合作的問界、與奇瑞合作的智界、與北汽合作的享界，以及與江淮汽車合作的尊界。其中，問界系列已成為鴻蒙智行的銷量支柱，問界M9的均價達到50萬元/輛。而尊界的推出，將進一步填補華為系汽車在“百萬級豪車”市場的空白。
華鑫證券的研究報告指出，問界M9的成功不僅源于其卓越的產(chǎn)品性能，還得益于其精準的定價策略。目前，50萬元至80萬元/輛的主流豪華轎車市場存在空缺，尊界若能在此價格區(qū)間定位，有望復制問界M9的成功模式。
以比亞迪和鴻蒙智行為代表的中國品牌，正在超豪華汽車市場發(fā)起“突圍戰(zhàn)”。鴻蒙智行全系車型在9月份交付了3.99萬輛新車，連續(xù)5個月蟬聯(lián)中國汽車品牌終端成交均價第一名。同時，比亞迪也在高端市場逐步站穩(wěn)腳跟，其方程豹、騰勢、仰望三大中高端產(chǎn)品矩陣在9月份表現(xiàn)出色。
然而，百萬級豪華車市場仍是國內(nèi)新能源玩家尚未深耕的領(lǐng)域。平安證券的研究報告指出，盡管市場規(guī)模相對較小，且基本被外資高端品牌占據(jù)，但自主品牌如仰望和尊界仍在積極探索這一市場。整體來看，百萬級豪車市場雖容量有限，但其進入壁壘高、品牌溢價能力強。
