【ITBEAR】在蔚來全球合作伙伴會議上，蔚來汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪宣布，蔚來第三品牌螢火蟲將于2024年12月21日在廣州NIO Day正式發(fā)布。據(jù)悉，螢火蟲新車將在蔚來門店展出銷售，并共享蔚來服務(wù)和換電體系。
盡管蔚來寄予厚望的樂道品牌首款車型L60在上市后取得了令人矚目的訂單量，但面臨著產(chǎn)能壓力及交付過程中的一系列問題。一些非最早預(yù)定的用戶反而率先提車，引發(fā)了輿論風(fēng)波。對此，樂道方面解釋為員工工作失誤，但這一解釋并未完全消除公眾疑慮。
螢火蟲品牌則計劃切入14萬左右的入門級市場，這一市場已有比亞迪、五菱等老牌廠商深耕多年，競爭異常激烈。螢火蟲能否在這一市場中站穩(wěn)腳跟，尚待觀察。同時，蔚來此次涉足10萬級市場，是否會對其高端品牌形象產(chǎn)生稀釋效應(yīng)，也是一個值得關(guān)注的問題。
螢火蟲品牌主打精品小車，但選擇10~20萬元車型的用戶更多追求大空間、舒適性和性價比，這使得螢火蟲快速打開市場面臨不小挑戰(zhàn)。即使螢火蟲能夠打開局面并開始上量，蔚來所面臨的產(chǎn)能問題也可能成為其發(fā)展的限制因素。
螢火蟲的最大亮點在于可以共享蔚來成熟的換電體系及品牌服務(wù)，但其旗下產(chǎn)品的體型更小，所采用的電池組大概率并非蔚來和樂道的同款，是否能完全適配蔚來換電站仍存疑問。
螢火蟲品牌的發(fā)展道路充滿挑戰(zhàn)。盡管擁有蔚來服務(wù)和換電體系的支持，但在激烈的市場競爭、用戶需求的差異以及產(chǎn)能問題的制約下，其未來發(fā)展仍需謹慎觀察。
