【ITBEAR】嵐圖知音近日在杭州正式上市，其市場反響熱烈，24小時內(nèi)訂單量即突破8126輛，其中長續(xù)航超充版占比過半，顯示出消費者對嵐圖知音精準滿足市場需求的認可。在接受AutoLab專訪時，嵐圖汽車銷售服務有限公司副總經(jīng)理曾清林、嵐圖汽車新能源技術(shù)高級總監(jiān)黃敏及嵐圖汽車造型設計高級總監(jiān)徐琳就產(chǎn)品定義和未來市場策略進行了深入探討。
曾清林強調(diào)，知音作為嵐圖汽車的第二款爆款車型，肩負著推動品牌持續(xù)發(fā)展的重要使命。他指出，知音在三電技術(shù)、豪華智能配置、機械素質(zhì)以及車內(nèi)空間等方面均展現(xiàn)出行業(yè)領(lǐng)先水平，特別是其自研的800V碳化硅平臺和5C超充技術(shù)，使得充電15分鐘即可續(xù)航500多公里，凸顯了嵐圖知音的技術(shù)實力。
對于為何當前僅推出純電版本，曾清林解釋，嵐圖擁有涵蓋增程、混動和純電的全面技術(shù)儲備。選擇純電版本，是因為其900公里的超長續(xù)航和5C超充技術(shù)能極大緩解消費者的“里程焦慮”。他認為，知音已接近油車的使用體驗，因此在當前技術(shù)條件下，再推出增程、混動版本并非必要。
在與特斯拉Model Y的比較中，曾清林表示，嵐圖知音在空間、電池、充電速度、800V碳化硅平臺以及智能座艙等領(lǐng)域均全面領(lǐng)先。他認為，盡管Model Y在中國純電市場銷量較高，但其地位并非不可撼動。嵐圖作為央企，擁有豐富的技術(shù)儲備，致力于在這一級別和品類的市場為消費者帶來更好的體驗。
關(guān)于17.99萬的限時福利價格，曾清林透露，這一價格策略旨在實現(xiàn)科技平權(quán)。他表示，雖然17.99萬的車型并非最大比例，但20.29萬和23萬的車型成為主銷車型，反映了中國消費群體對高技術(shù)價值的信賴。嵐圖希望通過知音這款產(chǎn)品，樹立行業(yè)標桿，并打造成爆款。
對于未來是否與華為展開深度合作，曾清林表示，嵐圖與華為的合作是雙向賦能、強強聯(lián)合。他指出，嵐圖在硬件數(shù)據(jù)、底盤、安全等自研技術(shù)上有深厚積累，而在智能座艙和自動駕駛方面，嵐圖的技術(shù)水平也在不斷提升，已接近華為的水平。
