【ITBEAR】近日，LG新能源傳出消息，計劃在12月份開始量產(chǎn)特斯拉下單的4680電池。這款電池由特斯拉在2020年率先推出，其特點在于大電芯、全極耳和干電池技術(shù)的融合。今年9月15日，特斯拉宣布第1億顆4680電池正式下線，然而現(xiàn)有產(chǎn)能仍無法滿足需求。此次向LG新能源下單，旨在提升Cybertruck的出貨量，并為明年年初上市的Model Y Juniper做準備。
這是LG新能源獲得的第四筆大訂單。此前，該公司已與福特汽車、梅賽德斯奔馳和雷諾集團達成合作。
10月15日，LG新能源宣布與福特汽車簽署供應(yīng)協(xié)議，將為福特在歐洲市場銷售的電動商用車供應(yīng)電池，總量達109GWh。而在10月8日，LG新能源又與梅賽德斯-奔馳達成了一項長期采購協(xié)議，電池供應(yīng)總量為50.5GWh。更早之前的7月2日，LG新能源還宣布將向雷諾旗下電動汽車公司Ampere供應(yīng)LFP軟包式電動汽車電池，訂單總?cè)萘考s為39GWh。僅這三筆訂單的總量便已接近200GWh。
盡管訂單的具體金額未公開，但據(jù)業(yè)內(nèi)估算，LG新能源與福特汽車的訂單金額總價值超過13萬億韓元，與雷諾的訂單金額也將達到數(shù)十億美元。這對于LG新能源實現(xiàn)2028年財年收入翻一番，達到33.7萬億韓元的目標，無疑是一大利好。
除了電動汽車電池業(yè)務(wù)，LG新能源還計劃擴展非電動汽車電池業(yè)務(wù)，以減少對電動汽車電池業(yè)務(wù)的依賴，并增加能源存儲系統(tǒng)業(yè)務(wù)的投資組合。同時，該公司還將致力于城市空中交通、船舶和機器人技術(shù)，以及電池租賃、回收等各種服務(wù)，旨在建立一個全面的電池即服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)。
